Kenteken check NK-559-G
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 132.422 km (peildatum mei 2026)
Let op: 16 bevindingen voor NK559G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (2009) – Kenteken NK-559-G
Waardebehoud Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (2009) – Kenteken NK-559-G
Onderhoud Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (2009) – Kenteken NK-559-G
Veiligheid Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (2009) – Kenteken NK-559-G
Prestaties Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (2009) – Kenteken NK-559-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en levendige 1.6 Twin Spark motor met 120 pk
- Italiaans design met karaktervolle uitstraling
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Compacte afmetingen, geschikt voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting slijtage
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoud en onderdelen relatief duur door Italiaanse techniek
- Beperkte praktische ruimte in de compacte hatchback
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Gedetailleerde analyse
Kenteken NK-559-G is een zwarte Alfa Romeo 147 1.6 T.Spark Business Pro uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €22.095 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en Italiaanse design.
De motor van deze Alfa Romeo 147 is de 1.6 T.Spark 16V met motorcode AR32104, een 1598cc viercilinder lijnmotor met dubbele bougie per cilinder (Twin Spark) die 120 pk levert bij 6200 tpm en 146 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor is atmosferisch en maakt gebruik van Bosch Motronic ME7 injectie. De compressieverhouding is 10.3:1. De motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde mechanische problemen zoals kettingslijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard bij deze uitvoering. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar eigenaren melden soms problemen met versnellingsbaklagers en synchronisatiering slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De koppeling gaat gemiddeld 100.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen door de Italiaanse techniek en onderdelenprijzen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 147 1.6 T.Spark Business Pro met kenteken NK-559-G is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en elektrische storingen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Alfa Romeo 147 met kenteken NK-559-G uit 2009 is een karaktervolle compacte hatchback met een levendige 1.6 T.Spark motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een sportieve rijervaring en een onderscheidend Italiaans design. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,771 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
APK keuring details: 14
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 54
APK keuring details: 18
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Gordelsluiting werkt niet
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (NK-559-G)
Wat is de APK status van NK-559-G?
De APK van NK-559-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-559-G een import auto?
Ja, NK-559-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-559-G gehad?
NK-559-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 T.Spark motor in de Alfa Romeo 147 uit 2005?
De motorcode is AR32104 voor de 1598cc 1.6 T.Spark 16V motor die 120 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorproblemen. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij geluiden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk benzineversie in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en lagers kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij het schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting door verouderde bedrading of componenten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde deurpanelen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|