Kenteken check LX-VT-47
APK geldig tot mrt 2028 - 13+ eigenaars - 343.862 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor LXVT47
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318i Cabrio (1995) – Kenteken LX-VT-47
Waardebehoud BMW 318i Cabrio (1995) – Kenteken LX-VT-47
Onderhoud BMW 318i Cabrio (1995) – Kenteken LX-VT-47
Veiligheid BMW 318i Cabrio (1995) – Kenteken LX-VT-47
Prestaties BMW 318i Cabrio (1995) – Kenteken LX-VT-47
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve uitstraling en rijgedrag
- Relatief lage aanschafprijs
- Unieke klassieker
- Plezierige rijervaring
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik
- Mogelijke onderhoudskosten voor timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte ruimte in de cabrio
Diepgaande beoordeling
Kenteken LX-VT-47 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 1995 met een 1796cc motor. Deze auto is een van de eerste generaties van de E36-serie, die bekend staat om zijn sportieve look en prestaties. De BMW 3-serie Cabrio 318i uit 1993 is een zeldzame en gewilde klassieker onder autoverzamelaars.
De motor van de BMW 3-serie Cabrio 318i uit 1993 heeft een cilinderinhoud van 1796cc en levert 85 pk. De motorcode voor deze 1796cc motor is M40B18. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel turbo's niet aanwezig zijn in deze versie.
De transmissie is handmatig en heeft vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Cabrio 318i is ongeveer 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze oude modellen. De huidige marktwaarde van deze auto varieert tussen de €5.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De BMW 3-serie Cabrio 318i uit 1993 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke auto's. Voordelen zijn de sportieve uitstraling, het plezierige rijgedrag en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn het hogere brandstofverbruik en de mogelijke onderhoudskosten voor de timing chain en olieverbruik.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken LX-VT-47 uit 1995 is een unieke klassieker die zowel voor plezier als voor verzamelen interessant kan zijn. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang een betrouwbare en leuke rit bieden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,124 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Cabrio (LX-VT-47)
Wat is de APK status van LX-VT-47?
De APK van LX-VT-47 is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is LX-VT-47 een import auto?
Nee, LX-VT-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft LX-VT-47 gehad?
LX-VT-47 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 3-serie Cabrio 318i uit 1993?
De top snelheid is ongeveer 121 mph (194 km/h).
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per maand?
Afgezien van de brandstofprijs zelf, kan de maandelijkse brandstofkosten variëren afhankelijk van het verbruik en de gereden kilometers.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 85 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).
Wat is de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Wat is de APK-kosten?
De APK-kosten zijn ongeveer €30 tot €50 per keer, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Hoeveel kost de service van de auto?
De servicekosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €200 tot €500 per servicebeurt.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van de motor.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte prestaties.
Kenmerken:
Slechte start, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1995), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1995) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
