Kenteken check L-885-DX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 228.195 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor L885DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cabrio One (2005) – Kenteken L-885-DX
Waardebehoud MINI Cabrio One (2005) – Kenteken L-885-DX
Onderhoud MINI Cabrio One (2005) – Kenteken L-885-DX
Veiligheid MINI Cabrio One (2005) – Kenteken L-885-DX
Prestaties MINI Cabrio One (2005) – Kenteken L-885-DX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cabrio One komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1240 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke en stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 1.6 liter Tritec motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt voor directe rijbeleving.
- Compact formaat en wendbaarheid, ideaal voor stedelijk gebruik.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar.
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine benzineauto.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-885-DX is een rode Mini Mini Cabrio 1.6 One uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop cabriolet uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €24.420 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Mini Mini Cabrio is de Tritec T16B3, een 4-cilinder SOHC benzinemotor met 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel. Deze motor is bekend onder de code T16B3 en werd in samenwerking met Chrysler ontwikkeld. De motor levert een topsnelheid van ongeveer 175 km/u en accelereert in circa 13,2 seconden van 0-100 km/u. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat tot een ratelend geluid kan leiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze One-uitvoering, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een speelse rijervaring, maar bij slijtage van de koppeling of versnellingsbak kunnen er problemen optreden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14 (7,7 tot 7,1 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het cabrioletgewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 One met kenteken L-885-DX is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, de staat van de koppeling en versnellingsbak, en het onderhoudsboekje. Let op roestvorming bij de softtop en carrosserie. Vraag naar eventuele schadehistorie en laat een proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Mini Mini Cabrio met kenteken L-885-DX uit 2005 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio One (L-885-DX)
Wat is de APK status van L-885-DX?
De APK van L-885-DX is verlopen op 31-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-885-DX een import auto?
Ja, L-885-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-885-DX gehad?
L-885-DX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini Cabrio 1.6 One?
De motorcode is Tritec T16B3, een 1.6 liter 4-cilinder SOHC benzinemotor met 90 pk.
Hoeveel pk heeft deze Mini Mini Cabrio 1.6 One?
Deze uitvoering heeft 66 kW, wat neerkomt op ongeveer 90 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mini?
Belangrijke aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Mini Mini Cabrio 1.6 One uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat leidt tot schakelmoeilijkheden, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat ratelende geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer en sportief rijden, wat slippen en schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkage
De stoffen cabriokap kan na jaren poreus worden en water doorlaten, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren in de kap.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
