Kenteken check L-259-GB
APK verlopen - 2+ eigenaars - 121.619 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken L259GB
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2008) – Kenteken L-259-GB
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2008) – Kenteken L-259-GB
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2008) – Kenteken L-259-GB
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2008) – Kenteken L-259-GB
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2008) – Kenteken L-259-GB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cabrio Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1315 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Levendige 1598cc 4-cilinder motor met 125 pk, sportief rijgedrag
- Compact en wendbaar, ideaal voor stads- en cabriorijden
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Softtop cabrio voor open rijden in een klassiek Mini-design
- Goede marktwaarde en herkenbare stijl
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met modernere cabrio's
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-259-GB is een grijze Mini Mini Cabrio uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Cooper S uit 2004, heeft een softtop en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €35.690.
De 1598cc motor in deze Mini Mini Cabrio is een 4-cilinder benzinemotor met de motorcode N14, onderdeel van de BMW N-serie motoren die in de eerste generatie Mini Cooper S (R52 Cabrio, R53 Hatchback) werden gebruikt. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn levendige karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de timing chain (red - motor), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor geen turbo heeft, maar wel een mechanische compressor (supercharger) in de Cooper S uitvoering. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken (orange - motor), wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Mini Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (orange - transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van de koppeling of motoronderdelen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper S uit 2004 met kenteken L-259-GB is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en kettinggeleiders, de conditie van de koppeling en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de softtop.
Deze grijze Mini Mini Cabrio met kenteken L-259-GB uit 2008 is een sportieve en karaktervolle cabrio met een levendige 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en koppeling, biedt deze Mini veel rijplezier en een goede marktwaarde bij zorgvuldig onderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
+4
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (L-259-GB)
Wat is de APK status van L-259-GB?
De APK van L-259-GB is verlopen op 03-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-259-GB een import auto?
Ja, L-259-GB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-259-GB gehad?
L-259-GB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini Cabrio 2004?
De motorcode is N14, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met mechanische compressor (supercharger) in de Cooper S uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper S uit 2004?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht bij zware belasting.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Injectieverstopping
Verstopte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop slijtage
De softtop kan na jaren gebruik lekkages of scheuren vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, geluid bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
