Kenteken check KN-362-F
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 298.512 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor KN362F
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2010) – Kenteken KN-362-F
Waardebehoud MINI Cooper D (2010) – Kenteken KN-362-F
Onderhoud MINI Cooper D (2010) – Kenteken KN-362-F
Veiligheid MINI Cooper D (2010) – Kenteken KN-362-F
Prestaties MINI Cooper D (2010) – Kenteken KN-362-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1165 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karakteristieke en zuinige 1.6 liter dieselmotor (B37C15A) met 80 pk
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede bouwkwaliteit en typisch Mini-rijgevoel
- Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto van deze leeftijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte (5,3 tot 23,7 cu.ft.)
Volledige analyse
Kenteken KN-362-F is een witte Mini Mini 1.6 Cooper D Camden uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €30.335 en staat bekend om zijn karakteristieke rijgedrag en zuinige dieselmotor.
De 1560cc dieselmotor in deze Mini Cooper D Camden uit 2006 heeft de motorcode B37C15A, een 4-cilinder met een vermogen van ongeveer 80 pk (60 kW). Deze motor is een relatief betrouwbare krachtbron, maar eigenaren melden enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals vastzittende turbo of verminderde prestaties, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Cooper D is over het algemeen robuust, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper D Camden met kenteken KN-362-F is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en transmissie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Mini Mini met kenteken KN-362-F uit 2010 is een charmante en zuinige dieselhatchback met een karakteristieke rijervaring. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 30
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper D (KN-362-F)
Wat is de APK status van KN-362-F?
De APK van KN-362-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KN-362-F een import auto?
Ja, KN-362-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KN-362-F gehad?
KN-362-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter diesel in de Mini Cooper D Camden 2006?
De motorcode is B37C15A, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Mini?
De distributieketting kan slijten en tikkende geluiden veroorzaken; tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik, maar de versnellingsbak zelf is doorgaans betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan vastlopen of minder effectief worden door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Startproblemen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
