Kenteken check KBF-35-H

APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 179.619 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-692489
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
KBF-35-H
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A1 1.6 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KBF-35-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A1 1.6 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi A1 1.6 TDI (2011) – Kenteken KBF-35-H

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Audi A1 1.6 TDI (2011) – Kenteken KBF-35-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A1 1.6 TDI (2011) – Kenteken KBF-35-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Audi A1 1.6 TDI (2011) – Kenteken KBF-35-H

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A1 1.6 TDI (2011) – Kenteken KBF-35-H

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 24.809
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
359 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAY
Soortgelijke auto's in NL
43 voertuigen
Aantal keren bekeken
543 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1215 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig dieselverbruik, praktisch voor dagelijks gebruik
  • Premium interieur en afwerking voor een compacte auto
  • Betrouwbare 1.6 TDI motor met voldoende vermogen (105 pk)
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
  • Compact formaat, makkelijk te parkeren en wendbaar in de stad
  • Redelijk goede waardebehoud door Audi-merk en motorisering

Aandachtspunten

  • Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij olieproblemen
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzineversies

Gedetailleerde analyse

Kenteken KBF-35-H is een zwarte Audi A1 1.6 TDI Ambition Pro Line uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.650. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn premium afwerking in het segment.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder TDI-motor in deze Audi A1 is doorgaans de CAYB of CAYC, beide 1.6-liter TDI-motoren met een vermogen rond 77 kW (105 pk). Deze motor heeft een turbo met variabele geometrie en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten of rekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Audi A1 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €500 en €800. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een Audi A1 1.6 TDI Ambition Pro Line uit 2010 ligt in Nederland tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn premium imago en zuinige dieselmotor. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten.

Deze zwarte Audi A1 met kenteken KBF-35-H uit 2011 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare dieselhatchback met een premium uitstraling. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Mistlampen €150
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €330
Hill Start Assist €60
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €250
Leer €1200
Metallic lak €480
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

Foto's

Audi A1 1.6 TDI 2011 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAY
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,95 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A1 1.6 TDI (KBF-35-H)

Wat is de APK status van KBF-35-H?

De APK van KBF-35-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KBF-35-H een import auto?

Ja, KBF-35-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KBF-35-H gehad?

KBF-35-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi A1 1.6 TDI uit 2010?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1.6 TDI motor in deze Audi A1?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, beide 1.6-liter TDI motoren met 77 kW vermogen.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?

Timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900 inclusief APK en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 1.6 TDI uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten timing chain

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rekken en ratelen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Audi A1 1.6 TDI in Nederland

Voertuig Registratie