Kenteken check 13-SGX-6
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 326.271 km (peildatum mrt 2026)
33 punten van aandacht bij kenteken 13SGX6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.6 TDI (2011) – Kenteken 13-SGX-6
Waardebehoud Audi A1 1.6 TDI (2011) – Kenteken 13-SGX-6
Onderhoud Audi A1 1.6 TDI (2011) – Kenteken 13-SGX-6
Veiligheid Audi A1 1.6 TDI (2011) – Kenteken 13-SGX-6
Prestaties Audi A1 1.6 TDI (2011) – Kenteken 13-SGX-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1235 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselblok (motorcode CAYC/CAYB)
- Comfortabele 7-traps DSG automaat met snelle schakelingen
- Premium interieurafwerking voor een compacte hatchback
- Redelijk goede waardebehoud voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk dieselmotor
- Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen na intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor langere reizen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-SGX-6 is een witte Audi A1 1.6 TDI Ambition Pro Line Business uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 had een nieuwprijs van circa €27.760 en staat bekend om zijn premium afwerking en zuinige dieselmotor.
De 1.6 TDI motor in deze Audi A1 heeft de motorcode CAYC (of soms CAYB), een 1598cc viercilinder dieselmotor met ongeveer 66 kW (90 pk) tot 77 kW (105 pk) vermogen, afhankelijk van uitvoering. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert een koppel van circa 250 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
De automaat in deze Audi A1 is meestal een 7-traps DSG (dubbelkoppeling) transmissie, die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 66 pk diesel bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
Bij aankoop van een Audi A1 1.6 TDI Ambition Pro Line Business uit 2010 met kenteken 13-SGX-6 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele turbogeluiden. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage van interieur. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Audi A1 met kenteken 13-SGX-6 uit 2011 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 13
APK keuring details: 21
APK keuring details: 12
APK keuring details: 05
APK keuring details: 10
APK keuring details: 03
APK keuring details: 18
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 1.6 TDI (13-SGX-6)
Wat is de APK status van 13-SGX-6?
De APK van 13-SGX-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-SGX-6 een import auto?
Nee, 13-SGX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-SGX-6 gehad?
13-SGX-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.6 TDI in deze Audi A1?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, beide 1598cc viercilinder dieselmotoren met ongeveer 90-105 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Audi A1?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met de mechatronica komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor bij oudere exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de 7-traps automaat kan falen, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 1.6 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|