Kenteken check HB-878-L
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 203.146 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HB878L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 1.6 TDI (2013) – Kenteken HB-878-L
Waardebehoud Audi A1 1.6 TDI (2013) – Kenteken HB-878-L
Onderhoud Audi A1 1.6 TDI (2013) – Kenteken HB-878-L
Veiligheid Audi A1 1.6 TDI (2013) – Kenteken HB-878-L
Prestaties Audi A1 1.6 TDI (2013) – Kenteken HB-878-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1210 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig dieselverbruik, ideaal voor lange afstanden en dagelijks gebruik.
- Compact formaat met premium interieur en goede afwerking.
- Degelijke 1.6 TDI motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit.
- Goede wegenbelastingklasse voor een dieselauto met 66 pk.
- Audi-kwaliteit en uitstraling in een klein segment.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-premium kleine auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HB-878-L is een zwarte Audi A1 1.6 TDI Pro Line S uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2013 combineert premium uitstraling met zuinig rijgedrag en handgeschakelde bediening.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder TDI in deze Audi A1 is doorgaans de CAYB of CAYC, een bekende 1.6 TDI motor van Volkswagen Group. Deze motor levert 66 kW (90 pk) in sommige versies, maar voor de Pro Line S met 66 pk is het vermogen iets lager afgesteld. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden en met regelmatige olieverversingen volgens schema.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A1 1.6 TDI is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Audi A1 1.6 TDI Pro Line S met kenteken HB-878-L is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en airco.
Deze zwarte Audi A1 met kenteken HB-878-L uit 2013 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 02
APK keuring details: 44
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.6 TDI (HB-878-L)
Wat is de APK status van HB-878-L?
De APK van HB-878-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HB-878-L een import auto?
Ja, HB-878-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HB-878-L gehad?
HB-878-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi A1 1.6 TDI Pro Line S uit 2013?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1.6 TDI motor in deze Audi A1?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, bekende 1.6 TDI motoren van de Volkswagen Group.
Hoeveel pk levert deze Audi A1 1.6 TDI Pro Line S?
Deze variant levert ongeveer 66 pk (48 kW), iets lager dan de 90 pk versie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Onverwachte storingsmeldingen, wisselende prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 1.6 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|