Kenteken check K-602-GR
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 272.131 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor K602GR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2008) – Kenteken K-602-GR
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2008) – Kenteken K-602-GR
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2008) – Kenteken K-602-GR
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2008) – Kenteken K-602-GR
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI (2008) – Kenteken K-602-GR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1640 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare OM646 2149cc dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele en ruime Business Class Elegance uitvoering met luxe afwerking
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Goede balans tussen prestaties (100 pk) en zuinigheid voor een grote sedan
- Sterke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz uit 2006
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn en reparaties zijn kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 100 pk diesel
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken K-602-GR is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Business Class Elegance uit 2008 met een 2149cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan staat bekend om zijn comfort en degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten.
De 2149cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM646, een beproefde common-rail turbodiesel die ongeveer 100 pk levert. Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer. Onderhoud is essentieel; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor ongeveer 1 op 18 aangeven. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Business Class Elegance met kenteken K-602-GR uit 2008 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een volledige diagnose van de automaat wordt aanbevolen. Door de degelijke bouw en het comfort is dit een goede keuze voor liefhebbers van een luxe diesel sedan, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken K-602-GR uit 2008 is een comfortabele en degelijke grote middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2149cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remslang is ernstig misvormd, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI (K-602-GR)
Wat is de APK status van K-602-GR?
De APK van K-602-GR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-602-GR een import auto?
Ja, K-602-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-602-GR gehad?
K-602-GR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2149cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die ongeveer 100 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes E-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven aan de mechatronica en koppelomvormer, waarvoor onderhoud en reparaties nodig kunnen zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze 200 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze E-klasse 200 CDI?
De distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een klapperend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagerschade oplopen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelfouten en slippen veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen hapert, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 200 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|