Kenteken check K-431-NH
APK verlopen - 5+ eigenaars - 65.573 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K431NH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 de (2020) – Kenteken K-431-NH
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 de (2020) – Kenteken K-431-NH
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 de (2020) – Kenteken K-431-NH
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 de (2020) – Kenteken K-431-NH
Prestaties Mercedes-Benz C 300 de (2020) – Kenteken K-431-NH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 300 de bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in gebruik dankzij hybride dieseltechniek en lage CO₂-uitstoot
- Hoog comfortniveau en luxe uitrusting (Premium Plus Pack)
- Ruime en praktische laadruimte (Estate)
- Betrouwbare 9-traps automaat met vloeiende schakelingen
- Gunstige fiscale positie (lage bijtelling voor zakelijke rijders)
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten
Nadelen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten (met name bij defecten aan hybridesysteem of automaat)
- Bekende aandachtspunten bij motor (turbo, injectoren, olieverbruik)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers, zeker bij weinig elektrisch rijden
- Weinig beschikbaarheid op de occasionmarkt door lage productieaantallen
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland
- Complexe techniek vraagt om specialistisch onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-431-NH is een rode Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2020 met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor (143 pk), automaat en het Premium Plus Pack. Deze combi is een luxe, zuinige en praktische keuze voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan comfort, technologie en een lage CO₂-uitstoot. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de (OM654) uit 2020 met kenteken K-431-NH beschikt over een 1950cc (OM654) 4-cilinder turbodiesel met een elektromotor. Deze motorcode is specifiek voor de plug-in hybride dieselvariant en onderscheidt zich van de reguliere benzine- en dieselmodellen. De motor levert 143 pk en combineert dieselefficiëntie met elektrische ondersteuning voor een laag verbruik en een hoge actieradius. De motor is voorzien van een timing chain (distributieketting), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn mogelijke problemen met de turbo (vooral bij korte ritten en koude starts), injectoren (vervuiling of lekkage bij oudere exemplaren) en olieverbruik (soms hoger dan verwacht bij intensief gebruik). Regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste motorolie zijn essentieel voor een lange levensduur.
De C-klasse Estate 300 de met kenteken K-431-NH is standaard voorzien van een 9-traps automaat (9G-TRONIC). Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor softwareproblemen en slijtage aan de koppelomvormer. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog: een olieverversing (aanbevolen om de 60.000 km) kost circa €300-€400. Bij defecten kunnen reparaties oplopen tot €2000 of meer. Preventief onderhoud is aan te raden om hoge kosten te voorkomen.
Het verbruik van de C-klasse Estate 300 de volgens WLTP ligt rond de 1,5-2,0 l/100 km (CO₂: 40-50 g/km), maar in de praktijk ligt het reële verbruik (zonder opladen) vaak tussen de 4,5 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektromotor. De actieradius op elektriciteit is circa 50 km (WLTP). De huidige marktwaarde van een 2020 exemplaar met kenteken K-431-NH ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door de lage bijtelling en aantrekkelijke leasevoorwaarden voor zakelijke rijders. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen). Grote reparaties (motor, transmissie, hybridesysteem) kunnen oplopen tot €1500-€3000 per keer. De wegenbelasting voor 143 pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025).
De rode Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de met kenteken K-431-NH uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie zuinig, comfortabel en praktisch wil rijden. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer het hybridesysteem en laat een uitgebreide keuring uitvoeren. Vraag naar eventuele recalls en software-updates. Deze auto combineert Duitse degelijkheid met moderne hybridetechnologie, maar vereist wel zorgvuldig onderhoud om hoge kosten te voorkomen.
Deze rode Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken K-431-NH uit 2020 is een luxe, zuinige en praktische combi met een hoog comfortniveau en geavanceerde hybridetechnologie. De auto biedt veel rijplezier, een lage CO₂-uitstoot en een gunstige fiscale positie, maar vraagt om regelmatig en professioneel onderhoud. Voor de Nederlandse autokoper is dit een verstandige keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en eventuele bekende problemen zijn aangepakt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 300 de (K-431-NH)
Wat is de APK status van K-431-NH?
De APK van K-431-NH is verlopen op 30-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-431-NH een import auto?
Ja, K-431-NH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-431-NH gehad?
K-431-NH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 4,5 en 6,0 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektromotor. Puur elektrisch rijden is circa 50 km mogelijk (WLTP).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 143 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025) voor een dieselpersonenauto van 143 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen. Grote reparaties kunnen oplopen tot €1500-€3000.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor softwareproblemen en slijtage aan de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2020 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende recalls voor deze auto?
Controleer altijd het kenteken K-431-NH bij de RDW voor actuele recalls. Voor de C-klasse uit deze periode zijn recalls bekend voor o.a. software-updates en brandstofsystemen.
Veelvoorkomende problemen
Turbo problemen
Slijtage of defect aan turbo bij intensief gebruik of korte ritten
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmeldingen
Injector lekkage
Vervuiling of lekkage bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik
Hoger dan verwacht olieverbruik bij sommige exemplaren
Kenmerken:
Frequent moeten bijvullen, mogelijke schade aan katalysator
Automaat software/storingen
Softwareproblemen of slijtage koppelomvormer bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Schokken, vertraagd schakelen, storingmeldingen
Hybridesysteem storingen
Elektrische storingen of accuproblemen bij veroudering
Kenmerken:
Verminderde elektrische actieradius, waarschuwingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 300 de in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|