Kenteken check JSP-53-B
1.100 km (peildatum mei 2026)
6 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JSP53B
Kerninfo
Betrouwbaarheid XPeng G6 Long Range (2025) – Kenteken JSP-53-B
Waardebehoud XPeng G6 Long Range (2025) – Kenteken JSP-53-B
Onderhoud XPeng G6 Long Range (2025) – Kenteken JSP-53-B
Veiligheid XPeng G6 Long Range (2025) – Kenteken JSP-53-B
Prestaties XPeng G6 Long Range (2025) – Kenteken JSP-53-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze XPeng G6 Long Range bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze XPeng op basis van 2218 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer krachtige elektromotoren (350 kW/476 pk) en snelle acceleratie (0-100 km/u in 4,1 sec)[1][2][9].
- Grote actieradius: 550 km WLTP met de 87,5 kWh NMC-batterij, ook bij vierwielaandrijving[1][2][3].
- Snelle DC-laden mogelijk: tot 280 kW, 10-80% in circa 12 minuten (officieel claim), praktijk 19 minuten[2][7].
- Moderne 800V-architectuur voor efficiënt laden en rijden[1][2].
- Ruime uitrusting standaard, inclusief premium audiosysteem (Xopera, 18 speakers, 960W)[4].
- Bidirectioneel laden (V2L) voor stroom leveren aan apparaten[2].
Nadelen
- Hoog gewicht (2143 kg) vermindert wendbaarheid en sportiviteit[1].
- Regeneratief remmen (XPedal) minder intuïtief dan bij Tesla; auto rolt door bij loslaten rem[3].
- Onzeker waardebehoud door beperkte bekendheid op de Nederlandse markt[2].
- Beperkt dealer- en service-netwerk in Nederland.
- Software-updates en bugfixes zijn nog niet altijd even snel of betrouwbaar (ervaringen uit andere markten).
- Geen Apple CarPlay/Android Auto standaard in alle uitvoeringen (afhankelijk van markt/uitvoering)[2].
Diepgaande beoordeling
Kenteken JSP-53-B is een grijze elektrische XPENG G6 uit 2025 met 350pk vermogen, een moderne midi-SUV met vierwielaandrijving en een nieuwprijs van €52.657. Deze Chinese elektrische SUV combineert hoge prestaties met een ruime actieradius en snelle laadmogelijkheden, maar kent ook enkele typische EV-uitdagingen. Dit rapport geeft een volledig beeld voor Nederlandse kopers.
De XPENG G6 AWD Performance beschikt over twee synchroonmotoren (permanente magneet), samen goed voor 350 kW (476 pk) en 660 Nm koppel. De acceleratie van 0-100 km/u duurt slechts 4,1 seconden, met een begrensde topsnelheid van 200 km/h[1][2][9]. De aandrijving is volledig elektrisch en de auto weegt circa 2143 kg, wat het rijgedrag iets minder wendbaar maakt dan lichtere concurrenten[1].
De G6 heeft een automatische transmissie zonder versnellingen, typisch voor elektrische auto’s. De vierwielaandrijving zorgt voor goede tractie, maar het gewicht is merkbaar in bochten en bij snelle richtingswisselingen. Het regeneratieve remsysteem (XPedal) werkt, maar is minder intuïtief dan bij Tesla; de auto rolt bijvoorbeeld door als je het rempedaal loslaat, wat even wennen is[3].
De nieuwprijs van de XPENG G6 AWD Performance ligt rond de €52.657 (Nederland, 2024)[3][6]. De actuele occasionprijzen voor vergelijkbare modellen (RWD Long Range) liggen rond de €46.000–€48.000 na circa 10.000–15.000 km[2]. Het waardebehoud van Chinese EV’s is nog onzeker op de Nederlandse markt, mede door beperkte bekendheid en wisselende garantievoorwaarden.
Deze grijze XPENG G6 met kenteken JSP-53-B uit 2025 is een interessante keuze voor wie veel vermogen, een ruime actieradius en snelle laadmogelijkheden zoekt in een midi-SUV. Let op de garantievoorwaarden, het nog onbekende Nederlandse dealer- en service-netwerk, en de typische EV-problemen zoals software-updates en batterijdegradatie op de langere termijn.
Deze grijze XPENG G6 met kenteken JSP-53-B uit 2025 is een krachtige, moderne elektrische SUV met uitstekende prestaties en snelle laadmogelijkheden, maar kent ook enkele nadelen op het gebied van rijgedrag, software en onzeker waardebehoud. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om de garanties en het serviceaanbod goed te checken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over XPeng G6 Long Range (JSP-53-B)
Is JSP-53-B een import auto?
Nee, JSP-53-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoe groot is de batterij van de XPENG G6 AWD Performance?
De netto batterijcapaciteit is 87,5 kWh (NMC-chemie)[1][2][3].
Wat is de WLTP-actieradius?
550 km WLTP voor de AWD Performance[1][2][3].
Hoe snel kan ik laden?
AC-laden tot 11 kW, DC-snelladen tot 280 kW. 10-80% in circa 19 minuten in de praktijk, 12 minuten volgens fabrieksclaim[2][7].
Hoeveel verbruikt de G6 AWD Performance?
Officieel 17,9 kWh/100 km (WLTP). In de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, vaak iets hoger[1][8].
Hoe is het waardebehoud van de XPENG G6?
Nog onzeker door beperkte bekendheid. Occasionprijzen voor vergelijkbare modellen liggen na 1 jaar en 10.000–15.000 km rond de €46.000–€48.000[2].
Welke garanties biedt XPENG?
Fabrieksgarantie is doorgaans 5 jaar/120.000 km op de auto, 8 jaar/160.000 km op de batterij (afhankelijk van land/dealer). Check altijd de actuele voorwaarden bij de Nederlandse dealer.
Hoe werkt het regeneratieve remmen?
Via het XPedal-systeem, maar minder intuïtief dan bij Tesla. De auto rolt door bij loslaten van het rempedaal[3].
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Er zijn meldingen van softwarebugs en trage updates, en incidenteel problemen met de 12V-accu[zie veelvoorkomende problemen].
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie op langere termijn
Er zijn nog weinig lange-termijnervaringen, maar bij andere Chinese EV’s is snellere degradatie dan bij Europese merken gemeld.
Kenmerken:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Softwarebugs en trage updates
Eigenaren melden soms bugs in de infotainment- en rij-assistentiesystemen. Updates komen niet altijd tijdig.
Kenmerken:
Systeem crashes, vertraagde reacties, soms reset nodig.
12V-accu problemen
Net als bij andere EV’s kan de 12V-accu onverwacht leegraken, vooral na software-updates of lang stilstand.
Kenmerken:
Auto start niet, elektronica werkt niet.
Onnauwkeurige actieradius-weergave
De weergegeven actieradius sluit niet altijd aan bij de praktijk, vooral bij koud weer of hoge snelheden.
Kenmerken:
Snellere leegloop dan verwacht.
Beperkte beschikbaarheid reserveonderdelen
Door het kleine dealer-netwerk kunnen reparaties vertraging oplopen.
Kenmerken:
Lange levertijden bij schade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten XPeng
Voor dit specifieke model en bouwjaar (xpeng uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2218 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
