Kenteken check JFS-47-P
APK geldig tot sep 2029 - 2 eigenaars - 4.766 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JFS47P
Basis informatie
Betrouwbaarheid XPeng G6 Long Range (2025) – Kenteken JFS-47-P
Waardebehoud XPeng G6 Long Range (2025) – Kenteken JFS-47-P
Onderhoud XPeng G6 Long Range (2025) – Kenteken JFS-47-P
Veiligheid XPeng G6 Long Range (2025) – Kenteken JFS-47-P
Prestaties XPeng G6 Long Range (2025) – Kenteken JFS-47-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze XPeng G6 Long Range geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze XPeng op basis van 2315 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke AWD-prestaties met 350 pk en 660 Nm koppel voor sportief rijgedrag.
- 80.8 kWh LFP batterij met snelle DC-laadsnelheid tot 451 kW, 10-80% laden in circa 12 minuten.
- Ruime actieradius van circa 435-570 km (WLTP), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
- Lange garantie op batterij: 8 jaar of 160.000 km.
- Modern interieur met grote digitale schermen en goede uitrusting.
- Efficiënt energieverbruik rond 13-17,5 kWh/100 km, gunstig voor een SUV.
Waar je op moet letten
- Besturing wordt als vaag en minder direct ervaren, wat het rijplezier kan verminderen.
- Handling is soms slordig en de vering kan bouncy aanvoelen op oneffen wegen.
- Relatief nieuw model, waardoor lange termijn betrouwbaarheid en onderhoudskosten nog onzeker zijn.
- Software kan nog bugs bevatten, gezien XPENG's snelle technologische ontwikkeling.
- 12V-accu en elektronica kunnen gevoelig zijn voor storingen, zoals bij veel moderne EV's.
- Beperkte Europese dealer- en service-infrastructuur vergeleken met gevestigde merken.
Volledige analyse
Kenteken JFS-47-P is een paarse elektrische XPENG G6 AWD Performance uit 2025 met 350 pk vermogen en een 80.8 kWh batterij. Deze mid-size SUV combineert krachtige prestaties met een modern, technologisch geavanceerd interieur en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De XPENG G6 AWD Performance beschikt over een 80.8 kWh lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterij met een vermogen van circa 350 pk (ongeveer 260 kW) en 660 Nm koppel. Dit zorgt voor een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 4,1 seconden, waarmee hij sportief presteert binnen zijn segment. De aandrijving is all-wheel drive, wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit onder diverse omstandigheden.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een stille en soepele acceleratie. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij efficiënt te laden tijdens het rijden. De besturing wordt door sommige reviewers als wat vaag ervaren, met een ietwat 'sloppy' handling en een bouncy rijgedrag op oneffen wegen, wat typisch is voor een mid-size SUV met sportieve afstelling.
De XPENG G6 AWD Performance ondersteunt snelladen tot 451 kW DC, waarmee de batterij in circa 12 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. AC-laden kan tot 11 kW (3-fase). Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond de 17,5 kWh/100 km, met praktijkwaarden die soms lager uitvallen, rond 13,2 kWh/100 km onder gunstige omstandigheden. De nieuwprijs ligt rond €52.657. XPENG biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Voor kopers die op zoek zijn naar een elektrische SUV met sterke prestaties, snelle laadtijden en een modern infotainmentsysteem is de XPENG G6 AWD Performance een interessante optie. Let wel op dat de auto relatief nieuw is op de Europese markt, waardoor lange termijn betrouwbaarheid nog in ontwikkeling is. Controleer altijd de onderhoudshistorie en software-updates bij aankoop van een gebruikte auto met kenteken JFS-47-P.
Deze paarse XPENG G6 met kenteken JFS-47-P uit 2025 is een krachtige en technologisch geavanceerde elektrische SUV met een uitstekende batterijcapaciteit en snelle laadtijden. Ondanks enkele kleine minpunten in de handling en stuurgevoel biedt hij veel waar voor zijn geld binnen het segment van mid-size elektrische SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over XPeng G6 Long Range (JFS-47-P)
Wat is de APK status van JFS-47-P?
De APK van JFS-47-P is geldig tot september 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFS-47-P een import auto?
Nee, JFS-47-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JFS-47-P gehad?
JFS-47-P heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de XPENG G6 AWD Performance 2025?
De batterijcapaciteit is 80.8 kWh lithium-ijzerfosfaat (LFP).
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 435 tot 570 kilometer, afhankelijk van de uitvoering en rijstijl.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Snelladen tot 451 kW DC, waarmee je in ongeveer 12 minuten van 10% naar 80% kunt laden. AC-laden kan tot 11 kW (3-fase).
Wat is het energieverbruik van deze XPENG G6?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 17,5 kWh/100 km, in de praktijk kan dit dalen tot ongeveer 13,2 kWh/100 km onder gunstige omstandigheden.
Welke garantie biedt XPENG op de batterij?
XPENG geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, er zijn meldingen van batterijdegradatie, software bugs, 12V-accuproblemen en elektronische storingen in rijhulpsystemen.
Hoe is het rijgedrag van de XPENG G6 AWD Performance?
De auto accelereert sportief en stil, met instelbaar regeneratief remmen, maar de besturing kan vaag aanvoelen en de vering is soms bouncy.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie en kalibratie
Sommige eigenaren melden snellere degradatie van de LFP batterij dan verwacht, vooral bij intensief snelladen.
Signalen:
Verminderde actieradius en langere laadtijden na 2-3 jaar gebruik.
Software bugs en updates
Regelmatige software-updates kunnen bugs introduceren die infotainment of rijhulpsystemen tijdelijk verstoren.
Signalen:
Bevriezen van schermen, onverwachte herstarts of uitval van functies.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of storingen veroorzaken, wat startproblemen kan geven.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen of uitval van accessoires.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms storingen in ADAS-systemen zoals adaptieve cruise control of lane assist.
Signalen:
Onverwachte uitschakeling of foutmeldingen van rijhulpsystemen.
Vering en handling klachten
De vering kan stug of bouncy aanvoelen, wat het comfort vermindert.
Signalen:
Oncomfortabele rit op oneffen wegen, minder stabiel bochtengedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten XPeng
Voor dit specifieke model en bouwjaar (xpeng uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2315 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
