Kenteken check J-912-KD
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 269.668 km (peildatum apr 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J912KD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken J-912-KD
Waardebehoud Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken J-912-KD
Onderhoud Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken J-912-KD
Veiligheid Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken J-912-KD
Prestaties Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken J-912-KD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1355 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor met laag verbruik
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel
- Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstand
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belasting
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-912-KD is een grijze Citroen C4 1.6 e-HDi Tendance uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €25.970 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Citroen C4 is de 9HR (ook wel DV6FC genoemd). Dit is een 1.6-liter 4-cilinder Commonrail turbodiesel met intercooler, die ongeveer 85 pk levert. De motor heeft een compressieverhouding van 16:1 en een cilinderboring van 75 mm met een slag van 88,3 mm. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel van 270 Nm bij 1750 rpm. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatiering en schakelmoeilijkheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 e-HDi Tendance uit 2010 met kenteken J-912-KD is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en comfortabele rijgedrag is dit model een interessante keuze voor wie een betrouwbare en zuinige diesel zoekt in het compacte segment.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken J-912-KD uit 2016 is een praktische en zuinige hatchback met een degelijke 1.6 e-HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze C4 nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,065 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
APK keuring details: 50
APK keuring details: 30
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 BlueHDi 120 (J-912-KD)
Wat is de APK status van J-912-KD?
De APK van J-912-KD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-912-KD een import auto?
Ja, J-912-KD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-912-KD gehad?
J-912-KD heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor?
De motorcode is 9HR (ook bekend als DV6FC), een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met Commonrail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 85 pk (62 kW) en 270 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,8-4,0 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
