Kenteken check J-504-SH
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor J504SH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio One (2020) – Kenteken J-504-SH
Waardebehoud MINI Cabrio One (2020) – Kenteken J-504-SH
Onderhoud MINI Cabrio One (2020) – Kenteken J-504-SH
Veiligheid MINI Cabrio One (2020) – Kenteken J-504-SH
Prestaties MINI Cabrio One (2020) – Kenteken J-504-SH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1325 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en sportief design, ideaal voor stadsgebruik en toeren met open dak.
- Zuinigere 1.5L driecilinder turbomotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe en sportieve schakelervaring.
- Goede wegligging en rijplezier dankzij voorwielaandrijving en lichte carrosserie.
- Redelijk complete uitrusting in de Pepper uitvoering met moderne voorzieningen.
- Stabiele marktwaarde en herkenbare Mini-stijl die populair blijft.
Minpunten
- Beperkte achterbank- en bagageruimte, minder praktisch voor gezinnen.
- Mogelijke lichte olieverbruik en timing ketting slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Softtop kan na jaren gebruik kwetsbaar zijn en reparaties zijn prijzig.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat onderhoudskosten verhoogt.
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstemming en korte wielbasis.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine cabriolet.
Volledige analyse
Kenteken J-504-SH is een groene Mini Mini Cabrio 1.5 One Pepper uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop cabriolet uit 2018 heeft een nieuwprijs van circa €30.928 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Mini Mini Cabrio 1.5 One Pepper is een 1.5-liter (1499cc) driecilinder turbomotor met ongeveer 75 kW (100 pk) volgens Europese specificaties, hoewel in Nederland vaak 75 pk wordt gehanteerd voor belastingdoeleinden. De motorcode die bij deze 1.5L driecilinder hoort is doorgaans de B38A15M0 of een variant daarvan, een BMW/ MINI motorcode voor de 1.5L turbo driecilinder. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen zijn niet wijdverspreid maar kunnen optreden bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde transmissie in deze Mini Cabrio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige defecten bekend, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakelbak zelf vereist weinig onderhoud en staat bekend om zijn directe en sportieve schakelpookgevoel, passend bij het karakter van de Mini.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen duurder uitvallen bij specifieke onderdelen zoals de softtop of elektronische systemen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.5 One Pepper met kenteken J-504-SH uit 2020 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en turbo. Controleer de staat van de softtop en elektrische bediening, aangezien reparaties hier kostbaar kunnen zijn. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit om de koppeling te testen is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte cabrio's met een sportief karakter en relatief laag verbruik.
Deze groene Mini Mini Cabrio met kenteken J-504-SH uit 2020 is een stijlvolle en compacte cabriolet met een zuinige 1.5L driecilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een leuke rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en softtopproblemen belangrijk is. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de populariteit van het model en de unieke rijbeleving.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
02
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cabrio One (J-504-SH)
Wat is de APK status van J-504-SH?
De APK van J-504-SH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-504-SH een import auto?
Nee, J-504-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-504-SH gehad?
J-504-SH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L driecilinder in deze Mini Cabrio?
De motorcode is meestal B38A15M0, een 1.5L turbo driecilinder van BMW/ Mini.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini Cabrio 1.5 One Pepper uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motor.
Olieverbruik
De 1.5L driecilinder motor kan bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop mechaniek defecten
Elektrische bediening van de softtop kan storingen vertonen door slijtage of vocht.
Symptomen:
Softtop opent of sluit niet soepel, foutmeldingen op dashboard.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
