Kenteken check H-278-GR
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 123.052 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor H278GR
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330xi (2003) – Kenteken H-278-GR
Waardebehoud BMW 330xi (2003) – Kenteken H-278-GR
Onderhoud BMW 330xi (2003) – Kenteken H-278-GR
Veiligheid BMW 330xi (2003) – Kenteken H-278-GR
Prestaties BMW 330xi (2003) – Kenteken H-278-GR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 330xi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1690 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare motorprestaties
- Goede wegligging en handling
- Ruim interieur voor passagiers
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten bij defecten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen
Volledige analyse
Kenteken H-278-GR is een rode BMW 3-serie uit 2003 met een 2979cc motor. Deze auto is een speciale editie van de 330xi, die in 2001 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €58.845. De BMW 3-serie E46 is bekend om zijn betrouwbaarheid en prestaties.
De motor van de BMW 3-serie 330xi is een DOHC inline 6-cilinder met een capaciteit van 2979 cc. Deze motor produceert 225 pk bij 5900 rpm in de Amerikaanse versie, maar in sommige Europese versies kan dit oplopen tot 231 pk bij 5900 rpm[1][3][6]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een Double VANOS steplessly variable valve timing systeem[3].
De transmissie van de BMW 3-serie 330xi is een automaat. Bekende problemen met de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er defecten optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers voor de BMW 3-serie 330xi liggen rond de 16-23 mpg in de stad en op de snelweg, afhankelijk van de rijstijl[4]. De WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar de praktijk wijkt vaak af van de officiële cijfers. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de €5.000 en €15.000. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de APK en eventuele reparaties.
De BMW 3-serie 330xi is een betrouwbare auto met een goede prestatie, maar er zijn enkele bekende problemen waar rekening mee moet worden gehouden. De timing chain kan problemen geven na hoge kilometerstanden, en olieverbruik kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. De wegenbelasting in Nederland voor een auto van 170 pk is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze rode BMW 3-serie met kenteken H-278-GR uit 2003 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en prestatiegerichte auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 03
APK keuring details: 14
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330xi (H-278-GR)
Wat is de APK status van H-278-GR?
De APK van H-278-GR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-278-GR een import auto?
Ja, H-278-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-278-GR gehad?
H-278-GR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcapaciteit van de BMW 3-serie 330xi?
2979 cc
Wat is de brandstofverbruik van de BMW 3-serie 330xi?
Praktisch verbruik ligt rond de 16-23 mpg
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie 330xi?
Tussen €5.000 en €15.000
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden na hoge kilometerstanden
Hoeveel pk produceert de motor van de BMW 3-serie 330xi?
225 pk in de Amerikaanse versie, 231 pk in sommige Europese versies
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 170 pk in Nederland?
Afgeleid van de provinciale belastingregels
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na hoge kilometerstanden problemen geven.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik naarmate de motor ouder wordt.
Signalen:
Vaker olie bijvullen nodig.
Injectoren Problemen
Beschadigde injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Ruw lopen van de motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
