Kenteken check GKN-27-H
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 157.000 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GKN27H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 de (2020) – Kenteken GKN-27-H
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 de (2020) – Kenteken GKN-27-H
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 de (2020) – Kenteken GKN-27-H
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 de (2020) – Kenteken GKN-27-H
Prestaties Mercedes-Benz C 300 de (2020) – Kenteken GKN-27-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 300 de komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1895 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hybride dieselmotor met laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot
- Comfortabele en luxe Premium Plus uitvoering met veel opties
- 9G-TRONIC automaat voor soepele en efficiënte rijervaring
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride dieseltechniek
- Goede marktwaarde en waardebehoud door Mercedes-Benz merk en technologie
- Ruime en praktische sedan met moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij turbo en injectoren
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
- Software-updates noodzakelijk voor transmissie en veiligheidssystemen
- Elektronische storingen zoals radar unit en airbags kunnen voorkomen
- Suspensie kan gevoelig zijn voor slijtage bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken GKN-27-H is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 300 de Premium Plus Pack uit 2020, uitgerust met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor die 143 pk levert. Deze sedan uit 2018 combineert luxe met zuinigheid en een automatische transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €61.246.
De 1950cc motor in deze C-klasse is de M264 DEH LA, een 4-cilinder turbodiesel met hybride ondersteuning. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en lekkages rond de turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Regelmatige olie verversing is cruciaal om de levensduur van de timing chain te verlengen.
De automaat is een 9G-TRONIC automatische transmissie, die over het algemeen soepel schakelt en betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van software-updates nodig om schakelproblemen te voorkomen. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleppen en sensoren slijten, wat reparaties kostbaar maakt.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 4,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 143 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege de hybride dieselmotor. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties.
De Mercedes-Benz C-klasse 300 de Premium Plus Pack uit 2018 met kenteken GKN-27-H is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een luxe, zuinige en comfortabele middenklasse sedan met hybride dieseltechniek. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie-updates. Controleer ook op software-updates en eventuele recalls. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van luxe en zuinigheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij standaard benzineauto's.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken GKN-27-H uit 2020 is een technisch geavanceerde hybride diesel sedan die comfort en efficiëntie combineert. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 de (GKN-27-H)
Wat is de APK status van GKN-27-H?
De APK van GKN-27-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKN-27-H een import auto?
Ja, GKN-27-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKN-27-H gehad?
GKN-27-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is M264 DEH LA, een 4-cilinder turbodiesel met hybride ondersteuning.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, slijtage aan de timing chain en kettingspanner komt voor en kan leiden tot motorgeluiden en schade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan software-updates nodig hebben en bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan sensoren en kleppen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief onverwachte kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 143 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride dieselmotor en het vermogen van 143 pk, maar exacte bedragen hangen af van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De timing chain en kettingspanner kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages bij turbo en injectoren
Soms treden olielekkages op rond de turbo en injectoren, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Transmissie software en sensorproblemen
De 9G-TRONIC automaat kan software-updates nodig hebben om soepel te blijven schakelen; sensoren kunnen slijten.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes.
Elektronische storingen radar en airbags
Radar control unit en airbags kunnen defect raken, wat veiligheidsrisico's oplevert.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van rijhulpsystemen.
Suspensie slijtage
De ophanging kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Herkenningspunten:
Klapperende of piepende geluiden, minder stabiele wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 300 de modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
