Kenteken check G-816-ZH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 205.250 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor G816ZH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2013) – Kenteken G-816-ZH
Waardebehoud MINI Cooper D (2013) – Kenteken G-816-ZH
Onderhoud MINI Cooper D (2013) – Kenteken G-816-ZH
Veiligheid MINI Cooper D (2013) – Kenteken G-816-ZH
Prestaties MINI Cooper D (2013) – Kenteken G-816-ZH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1195 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig dieselverbruik, ideaal voor lange afstanden en stadsverkeer.
- Compact en wendbaar, makkelijk te parkeren in stedelijke gebieden.
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden.
- Sportief en stijlvol design met premium uitstraling.
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij BMW-techniek.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een kleine auto.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte.
Uitgebreide analyse
Kenteken G-816-ZH is een bruine Mini Mini 2.0 Cooper D Business Line uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert een sportief design met zuinig dieselvermogen en een comfortabele automaat, ideaal voor stads- en snelwegritten.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mini Mini is waarschijnlijk de BMW N47 motor, bekend om zijn directe injectie en turbotechnologie. Deze motor levert ongeveer 82 pk, wat overeenkomt met de specificaties van de Cooper D Business Line. De motorcode voor deze variant is doorgaans N47D20C. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De automaat in deze Mini is een 6-traps automatische transmissie, vaak de GM 6L45 of een BMW-variant. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen en soms lekkages van transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze dieselvariant ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper D Business Line met kenteken G-816-ZH uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de waarde van uw bruine Mini Mini.
Deze bruine Mini Mini met kenteken G-816-ZH uit 2013 is een compacte, zuinige dieselhatchback met een sportief karakter en comfortabele automaat. Hoewel de 1995cc motor betrouwbaar is, vereisen bekende problemen zoals de distributieketting en turbo aandacht. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze biedt deze Mini een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 36
APK keuring details: 09
APK keuring details: 35
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 26
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper D (G-816-ZH)
Wat is de APK status van G-816-ZH?
De APK van G-816-ZH is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-816-ZH een import auto?
Ja, G-816-ZH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-816-ZH gehad?
G-816-ZH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze Mini Mini?
De motorcode is meestal BMW N47D20C voor de 2.0 liter dieselmotor in de Mini Mini Cooper D Business Line.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten transmissieonderdelen kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.