Kenteken check 99-GTR-8
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 320.800 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 99GTR8
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 99-GTR-8
Waardebehoud BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 99-GTR-8
Onderhoud BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 99-GTR-8
Veiligheid BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 99-GTR-8
Prestaties BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 99-GTR-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325Ci Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1720 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.5L 6-cilinder M54 motor met 192 pk
- Sportief coupé design met luxe Executive-uitvoering
- Goede rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden in druk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede betrouwbaarheid
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2003
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10-11 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 99-GTR-8 is een zwarte BMW 3-serie Coupé 325Ci Executive uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 combineert sportieve rijeigenschappen met comfort en luxe, met een nieuwprijs van circa €50.495.
De motor van deze BMW 325Ci is de M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (192 pk) en 245 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 7,3 seconden. De M54 motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming (VVT). Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze 325Ci is een 5-traps automaat (GM 5L40-E), die bekend staat als redelijk betrouwbaar maar met aandachtspunten. Problemen kunnen bestaan uit schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten en soms lekkages van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 9,0 liter per 100 km gemengd, met 12,8 l/100 km in de stad en 6,9 l/100 km op de snelweg. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 141 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 325Ci Coupé met kenteken 99-GTR-8 uit 2004 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Let op kettinggeluiden, olieverbruik en soepel schakelen. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden 325Ci uit deze periode ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken 99-GTR-8 uit 2004 is een sportieve en stijlvolle auto met een krachtige en betrouwbare 2.5-liter 6-cilinder motor. Met de juiste onderhoudsaanpak biedt deze 325Ci Executive een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor de timing chain en automaat essentieel is voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325Ci Coupé (99-GTR-8)
Wat is de APK status van 99-GTR-8?
De APK van 99-GTR-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-GTR-8 een import auto?
Ja, 99-GTR-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 99-GTR-8 gehad?
99-GTR-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 325Ci?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW vermogen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de M54B25 motor is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en lekkages komen voor, regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325Ci?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 9,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325Ci Coupé uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting overslaan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen leiden tot schokkerig of vertraagd schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koelvloeistoflekkage bij waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken wat kan leiden tot oververhitting van de motor.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing, koelvloeistofgeur.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de krukassensor kunnen defect raken, wat startproblemen of motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, motor valt uit, storingslampje aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
