Kenteken check 29-JDS-1
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 227.000 km (peildatum apr 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29JDS1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325Ci Coupé (2001) – Kenteken 29-JDS-1
Waardebehoud BMW 325Ci Coupé (2001) – Kenteken 29-JDS-1
Onderhoud BMW 325Ci Coupé (2001) – Kenteken 29-JDS-1
Veiligheid BMW 325Ci Coupé (2001) – Kenteken 29-JDS-1
Prestaties BMW 325Ci Coupé (2001) – Kenteken 29-JDS-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 325Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 6-cilinder M52B25 motor met 2494cc.
- Stijlvolle en tijdloze coupé carrosserie met sportieve uitstraling.
- Degelijke 5-traps automatische transmissie bij goed onderhoud.
- Goede balans tussen prestaties en comfort.
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis.
- Goede rijeigenschappen en achterwielaandrijving voor dynamiek.
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokken en slippen vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-10 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een oudere benzineauto.
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-JDS-1 is een grijze BMW 3-serie Coupé 325Ci uit 2001 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 1999 combineert klassieke BMW-rijervaring met een krachtige motor en een luxe uitstraling.
De 2494cc motor in de BMW 325Ci uit 1999 is de M52B25, een inline 6-cilinder motor met 141 pk (volgens Nederlandse registratie) of 192 pk volgens fabrieksopgave. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M52B25 motor heeft een enkele VANOS kleptiming en is betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automatische transmissie in deze BMW 325Ci is een 5-traps automaat (GM 5L40E of ZF 5HP19, afhankelijk van bouwjaar). Deze automaat staat bekend als degelijk, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere revisies die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 325Ci met kenteken 29-JDS-1 uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de automaat, en het olieverbruik. Controleer ook op roest, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Deze coupé is een goede keuze voor liefhebbers van klassieke BMW's die een sportieve en betrouwbare auto zoeken, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 29-JDS-1 uit 2001 is een stijlvolle en sportieve klassieker met een betrouwbare 2494cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze 325Ci een plezierige rijervaring en een goede waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Reflector beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Reflector beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
APK keuring details: 09
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325Ci Coupé (29-JDS-1)
Wat is de APK status van 29-JDS-1?
De APK van 29-JDS-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-JDS-1 een import auto?
Ja, 29-JDS-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-JDS-1 gehad?
29-JDS-1 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 325Ci uit 1999?
De motorcode is M52B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met enkele VANOS kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 325Ci?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Hoe is de marktwaarde en het waardebehoud van deze BMW 325Ci?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Goed onderhouden exemplaren behouden hun waarde beter.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken geven of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud of gebruik in winterse omstandigheden.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar onder de auto, loslatende lak, corrosie aan wielkasten.
Koelingsproblemen
Radiateur en waterpomp kunnen na jaren slijten, wat kan leiden tot oververhitting.
Kenmerken:
Hoge motortemperatuur, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
