Kenteken check 97-XP-BL

APK verlopen - 2+ eigenaars - 203.580 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-355872
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
97-XP-BL
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-XP-BL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI 2007

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (2007) – Kenteken 97-XP-BL

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
46

Waardebehoud Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (2007) – Kenteken 97-XP-BL

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (2007) – Kenteken 97-XP-BL

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (2007) – Kenteken 97-XP-BL

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (2007) – Kenteken 97-XP-BL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.000
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
5720 dagen verlopen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
646.980
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
570 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1815 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor grote gezinnen of zakelijk gebruik
  • Betrouwbare Mercedes-Benz dieselmotor (OM646-serie) bij goed onderhoud
  • Degelijke automaat voor rustig rijden
  • Goede trekkracht (243 Nm koppel) voor een bus van deze klasse[2]
  • Luxe uitstraling en degelijke afwerking voor een bus
  • Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt

Minpunten

  • Hoog brandstofverbruik in de praktijk (12–14 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten
  • Beperkte actieradius door relatief kleine brandstoftank (70 liter)[3]
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
  • Trage acceleratie (0–100 km/h in circa 13 seconden)[2]

Uitgebreide analyse

Kenteken 97-XP-BL is een grijze Mercedes-Benz Viano uit 2007 met een 2148cc motor, automaat en 85pk. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Mercedes-Benz Viano 2.0 CDI Trend Lang uit 2003 met 2148cc en 85pk is uitgerust met de OM646DE22LA motorcode[1]. Dit is een viercilinder common-rail dieselmotor, longitudinaal geplaatst, met een vermogen van 85pk (63 kW)[7]. De motor is voorzien van een turbo en een DOHC-16v-kleppenverdeling. De automaat is een 5-traps automatische transmissie, standaard op deze uitvoering[1]. ## Bekende Problemen **Motor** - **Timing chain**: Geen meldingen van grote problemen met de distributieketting bij deze motorcode, maar regelmatige inspectie is aanbevolen (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Turbo’s kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot ruw draaien of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: orange). - **Olielekkage**: Olieverlies bij de pakkingen komt voor, vooral bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** - **Automaat**: De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan na 150.000+ km problemen geven met schakelen of slippen. Revisie kost €2.000–€3.000 (categorie: Transmissie, ernst: orange). **Overig** - **Elektronica**: Incidenteel problemen met CAN-bus of boordcomputer (categorie: Elektronica, ernst: yellow). - **Chassis**: Roestvorming bij de onderzijde, vooral bij auto’s die veel op strooizout rijden (categorie: Chassis, ernst: orange).

## Transmissie & Rijgedrag De 5-traps automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar is niet sportief. Schakelmomenten zijn vloeiend, maar bij hoge leeftijd of veel kilometers kan de transmissie trager worden. Onderhoudskosten voor een grote beurt (inclusief olie en filter) liggen rond €400–€600 per jaar, afhankelijk van de garage. APK-kosten zijn circa €40–€60 per jaar. Reparatiekosten kunnen oplopen bij defecten aan de automaat of motoronderdelen.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik** - **Fabrieksopgave**: 11,9 l/100 km gecombineerd (DIN-norm)[1]. - **Praktijk**: Veel eigenaren melden 12–14 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en belading. - **WLTP**: Niet van toepassing op deze generatie (alleen NEDC). **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenbus met 85pk (63 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (tarief personenauto, gewichtsklasse 2.040 kg)[3]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was €57.460. De huidige marktwaarde voor een 2007 exemplaar in goede staat ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door de hoge onderhoudskosten en leeftijd.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor grote gezinnen of zakelijk gebruik. - Betrouwbare Mercedes-Benz dieselmotor (OM646-serie) bij goed onderhoud. - Degelijke automaat voor rustig rijden. - Goede trekkracht (243 Nm koppel) voor een bus van deze klasse[2]. - Luxe uitstraling en degelijke afwerking voor een bus. - Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt. **Nadelen** - Hoog brandstofverbruik in de praktijk (12–14 l/100 km). - Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor. - Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten. - Beperkte actieradius door relatief kleine brandstoftank (70 liter)[3]. - Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren. - Trage acceleratie (0–100 km/h in circa 13 seconden)[2].

Deze grijze Mercedes-Benz Viano met kenteken 97-XP-BL uit 2007 is een degelijke, ruim opgezette bus met een betrouwbare dieselmotor en comfortabele automaat. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar de aanschafprijs op de occasionmarkt is aantrekkelijk. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en de staat van de automaat. Voor wie ruimte en comfort zoekt tegen een lage aanschafprijs, is de Viano 2.0 CDI Trend Lang een overweging waard, mits het onderhoud up-to-date is.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor €486
Bandenspanningcontrole €651
Parkeerhulp €774
Hill Start Assist €102
Radio €555
Navigatie €2210
Lichtmetalen velgen €795
Leer €2442
Metallic lak €1222

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 april 2026
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 augustus 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI 2007 – Afbeelding 1
februari 2026
Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI 2007 – Afbeelding 2
april 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 23-08-2009

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 646.980
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2148 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 290 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 8 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,99 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 2,03 m
Afstand tussen assen 3,22 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,2 s
Topsnelheid begrensd 164 km/u
Gecombineerd verbruik 8,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 231 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (97-XP-BL)

Wat is de APK status van 97-XP-BL?

De APK van 97-XP-BL is verlopen op 23-08-2010. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 97-XP-BL een import auto?

Ja, 97-XP-BL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 97-XP-BL gehad?

97-XP-BL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz Viano 2.0 CDI Trend Lang?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 12 en 14 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De fabrieksopgave is 11,9 l/100 km gecombineerd[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Viano in Nederland?

Voor een dieselpersonenbus met 85pk (63 kW) en 2.040 kg betaal je circa €1.200 per jaar in 2025[3].

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Viano?

Veelvoorkomende problemen zijn turbo- en injectorproblemen, olielekkage en incidenteel elektronische storingen. De motor zelf is betrouwbaar bij goed onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan na 150.000+ km problemen geven. Revisie kost €2.000–€3.000.

Wat is de huidige marktwaarde van een Viano 2.0 CDI Trend Lang uit 2003?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Hoeveel personen passen er in deze Viano?

De Viano Trend Lang biedt standaard plaats aan 6–8 personen, afhankelijk van de zitopstelling[2].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Let op
Motor

Injector problemen

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken

Symptomen:

Ruw draaien, vermogensverlies

Gering risico
Motor

Olielekkage

Olielozingen bij pakkingen

Symptomen:

Olievlekken onder de auto

Let op
Transmissie

Automaat problemen

Schakelproblemen of slippen na hoge kilometerstand

Symptomen:

Traag schakelen, slippen

Let op
Chassis

Roest onderzijde

Roestvorming bij de onderzijde, vooral bij auto’s die veel op strooizout rijden

Symptomen:

Roestplekken onder de auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI kentekens

Auto Nummerplaat