Kenteken check 93-JBK-1

APK geldig tot mei 2027 - 2 eigenaars - 138.033 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-231512
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
93-JBK-1
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 2.5 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-JBK-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2009) – Kenteken 93-JBK-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2009) – Kenteken 93-JBK-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2009) – Kenteken 93-JBK-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2009) – Kenteken 93-JBK-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2009) – Kenteken 93-JBK-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 63.960
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
353 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BNZ
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
214 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2010 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim en veelzijdig interieur, geschikt voor zowel personenvervoer als lichte bedrijfsmatige inzet
  • Betrouwbare 2.5 TDI-motor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele automaat (Tiptronic) voor ontspannen rijden, vooral in de stad en op snelweg
  • Degelijke bouwkwaliteit en hoge restwaarde in vergelijking met concurrenten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Lage instap en praktische indeling maken de bus toegankelijk voor diverse doelgroepen

Waar je op moet letten

  • Hoog dieselverbruik in de praktijk (1 op 12 is realistisch)
  • Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
  • Automaat is verouderd en minder zuinig dan moderne DSG-systemen
  • Bekende motorproblemen bij onvoldoende onderhoud (zie hieronder)
  • Interieur en rijhulpen zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
  • APK- en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing

Uitgebreide analyse

Kenteken 93-JBK-1 is een rode Volkswagen Transporter Kombi uit 2009 met een 2460cc motor, automaat en 96pk. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde.

Deze Transporter Kombi is uitgerust met een 2.5 TDI (2460cc) vijfcilinder dieselmotor, vermogen 96pk (96kW), koppel 340Nm. De motorcode voor deze 2.5 TDI is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar in deze generatie (T5, vanaf 2003) wordt vaak de motorcode AXG of BPC gebruikt voor de 2.5 TDI met 96pk. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten.

De automaat in deze Transporter is een 4-traps Tiptronic. Deze transmissie biedt comfortabel rijden, maar is minder modern dan latere DSG-systemen. Bekende aandachtspunten zijn slijtage aan de versnellingsbakolie en soms problemen met de schakelrespons op oudere leeftijd. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000 bij ernstige defecten.

Het praktijkverbruik van deze 2.5 TDI ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (gecombineerd) 35,3 mpg (8,0 l/100km) is[1][4]. Het verschil tussen WLTP (niet van toepassing op deze generatie) en praktijk is dus aanzienlijk. Wegenbelasting voor 96pk diesel in Nederland bedraagt circa €1.200 per jaar (2025). APK en kleine service kosten gemiddeld €150-€250 per jaar, grote beurt €400-€600. Reken op jaarlijkse onderhoudskosten van €500-€1.000, afhankelijk van gebruik en staat.

De huidige marktwaarde van een 2009 Transporter Kombi 2.5 TDI 340 Highline in goede staat ligt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een bedrijfsbus, maar minder dan bij personenauto’s. Deze bus is populair bij ZZP’ers en gezinnen vanwege de ruimte en betrouwbaarheid.

Deze rode Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 93-JBK-1 uit 2009 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie ruimte, comfort en degelijkheid zoekt. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie, en houd rekening met de hogere vaste lasten (wegenbelasting, onderhoud). Een grondige keuring voor aankoop is aan te raden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €452
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €274
Regensensor €162
Airconditioning €1303
Centrale deurvergrendeling €482
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €369
Hill Start Assist €64
Radio €583
Navigatie €2422
Lichtmetalen velgen €643
Metallic lak €875

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 april 2026
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

6 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

7 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

19 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

6 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

25 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

10 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

8 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2009 – Afbeelding 1
mei 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2009 – Afbeelding 2
mei 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2009 – Afbeelding 3
mei 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2009 – Afbeelding 4
mei 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2009 – Afbeelding 5
mei 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2009 – Afbeelding 6
mei 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2009 – Afbeelding 7
mei 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2009 – Afbeelding 8
mei 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BNZ
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2461 cm3
Cilinderaantal 5 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,39 m
Totale breedte 1,9 m
Hoogte 2,18 m
Wielafstand 3,4 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,4 s
Topsnelheid begrensd 159 km/u
Gecombineerd verbruik 9,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 249 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (93-JBK-1)

Wat is de APK status van 93-JBK-1?

De APK van 93-JBK-1 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-JBK-1 een import auto?

Nee, 93-JBK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-JBK-1 gehad?

93-JBK-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 96pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 12,5 (8,0 l/100km) is[1][4]. Het verschil komt door rijstijl, belading en leeftijd van de auto.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

Voor een dieselpersonenbus van 96pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op de distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Laat de automaatolie tijdig verversen en houd de onderhoudshistorie bij.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Transporter Kombi 2.5 TDI 340 Highline?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Is deze bus geschikt als gezinsauto?

Ja, door de ruime zitplaatsen, lage instap en praktische indeling is deze bus populair bij gezinnen.

Hoe betrouwbaar is de automaat op deze leeftijd?

De Tiptronic-automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hoge leeftijd problemen geven. Regelmatig olie verversen is essentieel.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan op hoge kilometerstanden gaan rammelen of breken, met motorschade tot gevolg.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude motor, onregelmatige motorloop

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Motor

Injector lekkage

De brandstofinjectoren kunnen gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en roken.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair toerental

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken (veel) motorolie, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen

Let op
Transmissie

Automaat problemen

De Tiptronic-automaat kan schokken, haperen of in storing gaan bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, storingmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI in Nederland

Type Plaat