Kenteken check 89-RSB-3

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 196.719 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-397875
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
89-RSB-3
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.4 FSI
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-RSB-3: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 FSI 2003

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 FSI (2003) – Kenteken 89-RSB-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud VW Polo 1.4 FSI (2003) – Kenteken 89-RSB-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Polo 1.4 FSI (2003) – Kenteken 89-RSB-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 1.4 FSI (2003) – Kenteken 89-RSB-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Polo 1.4 FSI (2003) – Kenteken 89-RSB-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 13.250
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
144 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
AXU
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
791 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1107 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.4 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 6,2 l/100 km)
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede veiligheidsbeoordeling met 4 sterren voor inzittenden
  • Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2001 met deze specificaties

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamiek dan moderne motoren
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een kleine auto uit 2001

Gedetailleerde analyse

Kenteken 89-RSB-3 is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V FSI Highline uit 2003 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €19.500 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.

De motorcode van de 1391cc 1.4-16V FSI motor in deze Polo is doorgaans de 'BCA' of 'BUD' (afhankelijk van bouwjaar en markt), een 4-cilinder met directe benzine-injectie (FSI). Deze motor levert ongeveer 63 kW (86 pk) en 130 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse.

Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksgegevens is circa 5,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt dit rond 6,2 liter per 100 km, wat een acceptabele afwijking is. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V FSI Highline uit 2001 met kenteken 89-RSB-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige stadsauto zoekt.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 89-RSB-3 uit 2003 is een compacte, betrouwbare hatchback met een efficiënte 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en onderhoudskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €400
Traction control €205
Mistlampen €146
Regensensor €131
Airconditioning €1225
Centrale deurvergrendeling €210
Elektrische ramen voor €355
Radio €400
Navigatie €1785
Lichtmetalen velgen €535
Leer €2110
Metallic lak €380

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2026
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,965 km geregistreerd

XXX,965 km
INFO
22 juli 2020
NOV 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 november 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

27 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

12 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

4 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

10 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

Foto's

VW Polo 1.4 FSI 2003 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code AXU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Draaimoment 130 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,9 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 533 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,1 s
Topsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.4 FSI (89-RSB-3)

Wat is de APK status van 89-RSB-3?

De APK van 89-RSB-3 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 89-RSB-3 een import auto?

Ja, 89-RSB-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 89-RSB-3 gehad?

89-RSB-3 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4-16V FSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal BCA of BUD, een 1391cc 4-cilinder met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 5,8 l/100 km.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Deze 1.4-16V FSI motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 63 pk benzineauto zoals deze Polo ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling en synchronisatieringen

Slijtage aan koppeling en versnellingsbakonderdelen veroorzaakt moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, slippen van koppeling.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Oude pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.

Minimaal
Chassis

Versleten wielophanging

Slijtage aan schokdempers en rubbers vermindert rijcomfort en wegligging.

Kenmerken:

Bonkende geluiden, slechte wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.4 FSI exemplaren

Voertuig Registratie