Kenteken check 76-TJN-7

APK verlopen - 5+ eigenaars - 342.058 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-049470
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
76-TJN-7
Automerk
MINI
MINI logo
Uitvoering
Cooper D
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-TJN-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
MINI  Cooper D 2012

Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2012) – Kenteken 76-TJN-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud MINI Cooper D (2012) – Kenteken 76-TJN-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud MINI Cooper D (2012) – Kenteken 76-TJN-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid MINI Cooper D (2012) – Kenteken 76-TJN-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties MINI Cooper D (2012) – Kenteken 76-TJN-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.684
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
5 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N47C16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Bekeken
414 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig dieselverbruik, praktisch voor lange afstanden.
  • Karakteristieke Mini-rijervaring met sportief stuurgevoel.
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2006.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 82 pk.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud.
  • Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen.
  • Mogelijk hogere reparatiekosten bij specifieke motorproblemen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 76-TJN-7 is een grijze Mini Mini 1.6 Cooper D 10 Years II uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €27.830 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en karakteristieke Mini-rijervaring.

De 1598cc dieselmotor in deze Mini Mini is een 4-cilinder krachtbron met ongeveer 82 pk. De motorcode die vaak bij deze 1.6 Cooper D voorkomt is de BMW N47 of een variant daarvan, hoewel de exacte code kan verschillen per bouwjaar en uitvoering. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (distributieketting), die kan slijten of falen door spanningverlies of slijtage van de kettingspanner en geleiders. Dit kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en injectorfalen, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini 1.6 Cooper D is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan vervangen moeten worden, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kost.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper D 10 Years II met kenteken 76-TJN-7 is het belangrijk om te controleren of de timing chain en kettingspanner recent zijn vervangen of goed zijn onderhouden, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met karakter, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.

Deze grijze Mini Mini met kenteken 76-TJN-7 uit 2012 is een compacte en zuinige dieselhatchback met een karakteristieke rijbeleving. De 1598cc motor levert 82 pk en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op de timing chain en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud blijft deze Mini een plezierige en betrouwbare auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €1800
Leer €1450
Metallic lak €480
Runflat €90

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
AUG 2020

Kilometerstand

1 km geregistreerd

XXX km
INFO
3 augustus 2020
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

13 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De band is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht niet volgens regels

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

29 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

5 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

7 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

MINI  Cooper D 2012 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N47C16A
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,72 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 450 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 197 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over MINI Cooper D (76-TJN-7)

Wat is de APK status van 76-TJN-7?

De APK van 76-TJN-7 is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-TJN-7 een import auto?

Nee, 76-TJN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-TJN-7 gehad?

76-TJN-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze Mini Mini?

De motorcode is meestal een variant van de BMW N47 dieselmotor, specifiek aangepast voor Mini, maar kan per bouwjaar verschillen.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Symptomen zijn een ratelend geluid uit de motor, onregelmatig lopen en het branden van het 'check engine' lampje.

Wat kost het om de timing chain te vervangen?

De vervanging kan tussen de €1500 en €3000 kosten, afhankelijk van werkplaats en eventuele bijkomende motorschade.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.6 Cooper D?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 82 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage of falen van de distributieketting, kettingspanner en geleiders.

Signalen:

Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, check engine lampje.

Matig risico
Motor

Turbo Defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorfalen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd rookuitstoot.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling bij handgeschakelde transmissie.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Cooper D exemplaren

Type Plaat