Kenteken check 72-XH-SR
APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 69.195 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 72XHSR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 72-XH-SR
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 72-XH-SR
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 72-XH-SR
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 72-XH-SR
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 72-XH-SR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2081 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor (EA188/AXC) met Pumpe Düse technologie
- Goede balans tussen vermogen (62 pk) en brandstofverbruik
- Robuuste bouw en lange levensduur
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische personenbus met voorwielaandrijving
- Sterk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat dure reparaties kan betekenen
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een kleine dieselbus
Uitgebreide analyse
Kenteken 72-XH-SR is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 340 Trendl. uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een vermogen van 62 pk en was nieuw geprijsd rond €44.330.
De 1896cc motor in deze Transporter is van het type EA188 met motorcode AXC, een 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting (Pumpe Düse technologie). Deze motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) en een koppel van circa 200 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 6,1 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 62 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. De Transporter behoudt zijn waarde goed door zijn robuustheid en populariteit als personenbus.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 340 Trendl. met kenteken 72-XH-SR uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 72-XH-SR uit 2007 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Transporter een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor wie een compacte dieselbus zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet goed
De band is beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De band is beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 50
Gordel is beschadigd, Reflector ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Reflector ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (72-XH-SR)
Wat is de APK status van 72-XH-SR?
De APK van 72-XH-SR is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-XH-SR een import auto?
Nee, 72-XH-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-XH-SR gehad?
72-XH-SR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI 62 pk motor?
De motorcode is AXC, een 1.9 liter EA188 4-cilinder turbodiesel met Pumpe Düse technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte Pumpe Düse injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2081 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
