Kenteken check 05-VFJ-4
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 132.007 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 05VFJ4
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 05-VFJ-4
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 05-VFJ-4
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 05-VFJ-4
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 05-VFJ-4
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 05-VFJ-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 3237 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor (EA188 / AXC) met goede brandstofefficiëntie.
- Praktische en ruime personenbus met voorwielaandrijving voor betere grip.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Volkswagen.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en robuustheid.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 75 pk.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-VFJ-4 is een Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 340 Trendl. uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.848 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Volkswagen Transporter Kombi is de 1.9 TDI met motorcode EA188 / AXC, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 75 pk levert. Deze motor is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 tot 8 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 340 Trendl. met kenteken 05-VFJ-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door zijn robuustheid en praktische inzetbaarheid. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 05-VFJ-4 uit 2007 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten, waardoor hij een verstandige keuze is voor wie een compacte bus zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (05-VFJ-4)
Wat is de APK status van 05-VFJ-4?
De APK van 05-VFJ-4 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-VFJ-4 een import auto?
Nee, 05-VFJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-VFJ-4 gehad?
05-VFJ-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Transporter?
De motorcode is EA188 / AXC, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan snel slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 3237 kg. Dat is 170% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
