Kenteken check 67-TF-HZ
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken 67TFHZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.9 TDI (2006) – Kenteken 67-TF-HZ
Waardebehoud SEAT Leon 1.9 TDI (2006) – Kenteken 67-TF-HZ
Onderhoud SEAT Leon 1.9 TDI (2006) – Kenteken 67-TF-HZ
Veiligheid SEAT Leon 1.9 TDI (2006) – Kenteken 67-TF-HZ
Prestaties SEAT Leon 1.9 TDI (2006) – Kenteken 67-TF-HZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1365 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare motor
- Praktische hatchback lay-out
- Lage aanschafprijs
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan variëren
- Interieur is gemaakt van budgetmaterialen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-TF-HZ is een grijze SEAT Leon uit 2006 met een 1896cc motor. Deze auto is een hatchback uit de middenklasse en heeft een handmatige transmissie. De SEAT Leon 1.9 TDI Businessline uit 2005 was oorspronkelijk geprijsd op €27.845.
De motor van de SEAT Leon 1.9 TDI Businessline heeft een vermogen van 77 kW (105 PS) bij 4000 RPM en een koppel van 250 Nm bij 1900 RPM. De motorcode voor deze 1896cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische PD (Pumpe Düse) motor van de Volkswagen Group.
De transmissie is handmatig en bestaat uit een vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.9 TDI is ongeveer 48 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-test geeft een theoretisch verbruik weer, maar in werkelijkheid kan dit hoger liggen.
De huidige marktwaarde van de SEAT Leon 1.9 TDI Businessline uit 2005 ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 67-TF-HZ uit 2006 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en praktische auto. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,358 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 05
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 53
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.9 TDI (67-TF-HZ)
Wat is de APK status van 67-TF-HZ?
De APK van 67-TF-HZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-TF-HZ een import auto?
Nee, 67-TF-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-TF-HZ gehad?
67-TF-HZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Leon 1.9 TDI?
De topsnelheid is ongeveer 115 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.9 TDI?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 48 mpg.
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor heeft 77 kW (105 PS).
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen deze rond de €500 tot €1.000 per jaar voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 77pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 77 kW (105 PS) in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbocharger problemen kunnen optreden door slijtage.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker oliepeilen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
