Kenteken check 64-DP-FR
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 229.774 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 64DPFR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 (1999) – Kenteken 64-DP-FR
Waardebehoud Toyota RAV4 (1999) – Kenteken 64-DP-FR
Onderhoud Toyota RAV4 (1999) – Kenteken 64-DP-FR
Veiligheid Toyota RAV4 (1999) – Kenteken 64-DP-FR
Prestaties Toyota RAV4 (1999) – Kenteken 64-DP-FR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1275 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en robuuste 3S-FE 2.0-liter motor met degelijke prestaties.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en duurzame constructie.
- Goede terreinvaardigheid dankzij permanente vierwielaandrijving.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een terreinwagen uit de jaren 90.
- Compact formaat met praktische hardtop carrosserie voor veelzijdig gebruik.
- Goede waardebehoud door Toyota-merk en klassieke status.
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere SUV's.
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met hedendaagse standaarden.
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken 64-DP-FR is een zwarte Toyota FunCruiser RAV4 2.0i Hardtop uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 1994 en 1998, staat bekend als een robuuste terreinwagen met een nieuwprijs van circa €24.046.
De motor van deze Toyota FunCruiser RAV4 is de 3S-FE, een 2.0-liter 16-kleppen inline-4 benzinemotor met een vermogen van ongeveer 94 pk (70 kW) tot 127 pk afhankelijk van uitvoering en markt. De motorcode is SXA10G voor de 3-deurs 4WD handgeschakelde versie. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de RAV4 2.0i Hardtop is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Reparaties aan de versnellingsbak zijn doorgaans niet duur, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds, die rond 1 op 12 lagen. Wegenbelasting voor een 94 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota FunCruiser RAV4 2.0i Hardtop met kenteken 64-DP-FR uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde goed en biedt een betrouwbare rijervaring. De marktwaarde voor een nette 1994-1998 RAV4 2.0i Hardtop ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Toyota FunCruiser RAV4 met kenteken 64-DP-FR uit 1999 is een robuuste en betrouwbare terreinwagen met een degelijke 2.0-liter 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, terreinvaardigheid en klassieke Toyota-duurzaamheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 28
APK keuring details: 02
Koplampen ontbreken
APK keuring details: Koplampen ontbreken
APK keuring details: 07
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 (64-DP-FR)
Wat is de APK status van 64-DP-FR?
De APK van 64-DP-FR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-DP-FR een import auto?
Nee, 64-DP-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-DP-FR gehad?
64-DP-FR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Toyota FunCruiser RAV4 uit 1994?
De motorcode is 3S-FE, een 2.0-liter 16-kleppen inline-4 benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 94 tot 127 pk, afhankelijk van uitvoering en markt.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 3S-FE motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km in de praktijk, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 94 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik neemt toe
Bij hogere kilometerstanden kan de 3S-FE motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij terreinrijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting en spanner kunnen na veel kilometers geluid maken of speling krijgen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op chassis en wielkasten door ouderdom en blootstelling aan vocht.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakking van carrosserie onderdelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij langdurig gebruik zonder onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
