Kenteken check 63-SV-ZF
APK verlopen - 9+ eigenaars - 350.701 km (peildatum apr 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 63SVZF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2006) – Kenteken 63-SV-ZF
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2006) – Kenteken 63-SV-ZF
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2006) – Kenteken 63-SV-ZF
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2006) – Kenteken 63-SV-ZF
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2006) – Kenteken 63-SV-ZF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1660 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en flexibele 5- tot 7-zits indeling, ideaal voor gezinnen
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 125 pk
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief elektronische stuurbekrachtiging
- Degelijk bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Redelijk goede waardebehoud door populariteit en praktische bruikbaarheid
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud of vervanging vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieur en infotainment verouderd vergeleken met moderne MPV's
Volledige analyse
Kenteken 63-SV-ZF is een zwarte Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €41.400 en is een populaire ruime gezinsauto met voorwielaandrijving.
De 2.0 TDI motor in deze Touran is een 1968cc viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als BKD of BMM (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een common rail diesel met DOHC en 4 kleppen per cilinder. De compressieverhouding ligt rond 18:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren.
De automaat in deze Touran is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, soms olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Turbo en injectoren kunnen na 150.000 km onderhoud vereisen, wat hogere kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline (2003) met kenteken 63-SV-ZF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injectie onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV behoudt redelijk zijn waarde door praktische bruikbaarheid en degelijkheid.
Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken 63-SV-ZF uit 2006 is een ruime, betrouwbare MPV met een sterke 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Touran veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor gezinnen die een praktische en comfortabele auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 36
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (63-SV-ZF)
Wat is de APK status van 63-SV-ZF?
De APK van 63-SV-ZF is verlopen op 02-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-SV-ZF een import auto?
Nee, 63-SV-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-SV-ZF gehad?
63-SV-ZF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal BKD of BMM, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering van de 2.0 TDI motor uit 2003.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen en hogere onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Touran?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen blijven hangen door slijtage of mechatronica defecten.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, wat extra onderhoud vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.