Kenteken check 51-XBB-2

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 401.600 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-284662
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
51-XBB-2
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 180 CDI T-model
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-XBB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2012) – Kenteken 51-XBB-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2012) – Kenteken 51-XBB-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2012) – Kenteken 51-XBB-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2012) – Kenteken 51-XBB-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2012) – Kenteken 51-XBB-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 44.895
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
333 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
651913
Vergelijkbare voertuigen in NL
58 voertuigen
Bekeken
678 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1645 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige OM651 2143cc dieselmotor met 88 pk
  • Comfortabele en ruime Estate uitvoering met veel praktische ruimte
  • 7-traps 7G-Tronic automaat voor soepel rijgedrag
  • Goede veiligheidsuitrusting en Business Class Avantgarde afwerking
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6 l/100 km
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en model
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort geschikt voor lange afstanden

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing ketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Onderhoud en reparatie van automaat zijn kostbaar
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Soms schokkerig schakelen bij automaat zonder goed onderhoud

Volledige analyse

Kenteken 51-XBB-2 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Business Class Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €47.214 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment.

De 2143cc motor in deze C-klasse Estate is de OM651 dieselmotor, een 4-cilinder lijnmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert 88 pk in de 180 CDI uitvoering en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een middenklasse diesel. De OM651 motor heeft een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo/injectoren vervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Business Class Avantgarde met kenteken 51-XBB-2 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de timing ketting, turbo en injectoren. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is dit model een verstandige keuze voor wie een comfortabele en praktische dieselcombi zoekt.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 51-XBB-2 uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 2143cc OM651 motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €119
Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €536
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €952
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2026
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

30 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

16 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

29 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

5 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2012 – Afbeelding 1
april 2026
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2012 – Afbeelding 2
april 2026
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2012 – Afbeelding 3
april 2026
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2012 – Afbeelding 4
april 2026
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2012 – Afbeelding 5
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651913
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 640 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (51-XBB-2)

Wat is de APK status van 51-XBB-2?

De APK van 51-XBB-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-XBB-2 een import auto?

Nee, 51-XBB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-XBB-2 gehad?

51-XBB-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder lijnmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze 180 CDI Estate?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Timing ketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 180 CDI T-model in Nederland

Auto Nummerplaat