Kenteken check 5-TGL-67
APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 81.187 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 5TGL67
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Coupé Cooper (2014) – Kenteken 5-TGL-67
Waardebehoud MINI Coupé Cooper (2014) – Kenteken 5-TGL-67
Onderhoud MINI Coupé Cooper (2014) – Kenteken 5-TGL-67
Veiligheid MINI Coupé Cooper (2014) – Kenteken 5-TGL-67
Prestaties MINI Coupé Cooper (2014) – Kenteken 5-TGL-67
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Coupé Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar stadsauto met sportief karakter
- Betrouwbare 1598cc Prince-motor zonder turbo-complexiteit
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie
- Karakteristiek Mini-design en goede bouwkwaliteit
- Redelijk waardebehoud door populariteit Mini in Nederland
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote beurt of kettingproblemen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan latere Cooper S varianten
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-TGL-67 is een groene Mini Mini 1.6 Cooper Salt uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €23.240, staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en karakteristieke Mini-stijl.
De 1598cc motor in deze Mini Mini is de bekende Prince-motor met motorcode N12 (voor 2007) of N14 (vanaf 2007, turbo-variant). Voor de 2006 Cooper Salt betreft het meestal de N12 zonder turbo, met 90 pk. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn vooral timing chain (distributieketting) slijtage en spanningproblemen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze niet-turbo versie.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €600-€900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling kan slippen veroorzaken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 90 pk benzineauto's bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Timing chain inspectie en eventueel vervangen is een kostbare onderhoudsbeurt, rond €1000-€1500 als nodig.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper Salt met kenteken 5-TGL-67 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op timing chain geluiden en onderhoudshistorie. Vraag naar bewijs van tijdige olie verversingen en inspectie van de distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte sportieve auto's met een karaktervolle motor.
Deze groene Mini Mini met kenteken 5-TGL-67 uit 2014 is een charmante en sportieve hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op timing chain onderhoud en koppelingstoestand. Met goed onderhoud biedt deze Mini een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,550 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 16
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Coupé Cooper (5-TGL-67)
Wat is de APK status van 5-TGL-67?
De APK van 5-TGL-67 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TGL-67 een import auto?
Nee, 5-TGL-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TGL-67 gehad?
5-TGL-67 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc Mini Mini uit 2006?
De motorcode is meestal N12, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er timing chain problemen bij deze Mini Mini?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Hoeveel kost het om de koppeling te vervangen?
Een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en spanning
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje aan.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
