Kenteken check 1-SGN-63
APK verlopen - 5 eigenaars - 97.721 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 1SGN63
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Coupé Cooper (2013) – Kenteken 1-SGN-63
Waardebehoud MINI Coupé Cooper (2013) – Kenteken 1-SGN-63
Onderhoud MINI Coupé Cooper (2013) – Kenteken 1-SGN-63
Veiligheid MINI Coupé Cooper (2013) – Kenteken 1-SGN-63
Prestaties MINI Coupé Cooper (2013) – Kenteken 1-SGN-63
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Coupé Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met sportief karakter
- Betrouwbare 1598cc Prince-motor zonder turbo-complexiteit
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie
- Karakteristiek Mini-design en goede bouwkwaliteit
- Redelijk waardebehoud door populariteit Mini in Nederland
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote beurt of kettingproblemen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan latere Cooper S varianten
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-SGN-63 is een grijze Mini Mini 1.6 Cooper Salt uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €23.240, staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en karakteristieke Mini-stijl.
De 1598cc motor in deze Mini Mini is de bekende Prince-motor met motorcode N12 (voor 2007) of N14 (vanaf 2007, turbo-variant). Voor de 2006 Cooper Salt betreft het meestal de N12 zonder turbo, met 90 pk. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn vooral timing chain (distributieketting) slijtage en spanningproblemen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze niet-turbo versie.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €600-€900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling kan slippen veroorzaken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 90 pk benzineauto's bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Timing chain inspectie en eventueel vervangen is een kostbare onderhoudsbeurt, rond €1000-€1500 als nodig.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper Salt met kenteken 1-SGN-63 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op timing chain geluiden en onderhoudshistorie. Vraag naar bewijs van tijdige olie verversingen en inspectie van de distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte sportieve auto's met een karaktervolle motor.
Deze grijze Mini Mini met kenteken 1-SGN-63 uit 2013 is een charmante en sportieve hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op timing chain onderhoud en koppelingstoestand. Met goed onderhoud biedt deze Mini een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,721 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
APK keuring details: 33
APK keuring details: 34
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Coupé Cooper (1-SGN-63)
Wat is de APK status van 1-SGN-63?
De APK van 1-SGN-63 is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-SGN-63 een import auto?
Nee, 1-SGN-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SGN-63 gehad?
1-SGN-63 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc Mini Mini uit 2006?
De motorcode is meestal N12, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er timing chain problemen bij deze Mini Mini?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Hoeveel kost het om de koppeling te vervangen?
Een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en spanning
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje aan.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
