Kenteken check 5-TFZ-76
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 385.022 km (peildatum apr 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 5TFZ76
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo 960 3.0 24V (1997) – Kenteken 5-TFZ-76
Waardebehoud Volvo 960 3.0 24V (1997) – Kenteken 5-TFZ-76
Onderhoud Volvo 960 3.0 24V (1997) – Kenteken 5-TFZ-76
Veiligheid Volvo 960 3.0 24V (1997) – Kenteken 5-TFZ-76
Prestaties Volvo 960 3.0 24V (1997) – Kenteken 5-TFZ-76
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo 960 3.0 24V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1707 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 6-cilinder lijnmotor (B6304F) met 150 pk.
- Comfortabele en soepele 4-traps automatische transmissie.
- Ruime en praktische combi uitvoering met veel binnenruimte.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief geïntegreerde kinderzitje optie.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
- Sterk waardebehoud door klassieke status en Volvo-merk.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automaat kan na veel kilometers schokkerig worden of defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 11-12,5 L/100 km).
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij moderne auto's.
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een klassieke benzineauto.
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-TFZ-76 is een blauwe Volvo 960 3.0 Stockholm uit 1997 met een 2922cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1990 staat bekend om zijn comfort, veiligheid en degelijkheid binnen het grote middenklasse segment als combi met achterwielaandrijving.
De motor in deze Volvo 960 3.0 Stockholm is een 6-cilinder lijnmotor met een inhoud van 2922cc, motorcode B6304F. Deze DOHC-motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 197 Nm koppel. De motor is aluminium uitgevoerd met dubbele bovenliggende nokkenassen en 4 kleppen per cilinder, wat voor zijn tijd geavanceerd was. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkage vertonen. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De Volvo 960 3.0 Stockholm is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie, bekend als de AW70 of AW71. Deze automaat staat bekend als robuust maar kan na langdurig gebruik problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof en filter is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de auto, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.
Het brandstofverbruik van de Volvo 960 3.0 Stockholm ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een grote 6-cilinder uit 1990. Wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo 960 3.0 Stockholm met kenteken 5-TFZ-76 uit 1997 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De carrosserie en onderstel moeten roestvrij zijn. Door het goede waardebehoud en de klassieke status is dit model interessant voor liefhebbers van betrouwbare, comfortabele klassieke Zweedse auto's.
Deze blauwe Volvo 960 met kenteken 5-TFZ-76 uit 1997 is een solide en comfortabel groot middenklasse model met een betrouwbare 2922cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een unieke combinatie van veiligheid, ruimte en rijcomfort, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is. De wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog, maar passend bij het segment en bouwjaar.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 57
Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 01
APK keuring details: 02
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo 960 3.0 24V (5-TFZ-76)
Wat is de APK status van 5-TFZ-76?
De APK van 5-TFZ-76 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TFZ-76 een import auto?
Ja, 5-TFZ-76 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TFZ-76 gehad?
5-TFZ-76 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2922cc motor in de Volvo 960 3.0 Stockholm?
De motorcode is B6304F, een 6-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2922cc motor in de Volvo 960 3.0 Stockholm is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen, slippen of vastlopen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 11 tot 12,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 8 tot 1 op 9.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie defecten
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen, slippen of vastlopen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1707 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.