Kenteken check 46-ZR-PL
APK verlopen - 2+ eigenaars - 173.963 km (peildatum feb 2026)
26 punten van aandacht bij kenteken 46ZRPL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 46-ZR-PL
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 46-ZR-PL
Onderhoud Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 46-ZR-PL
Veiligheid Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 46-ZR-PL
Prestaties Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 46-ZR-PL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1251 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.4 HDI dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 50 pk
- Robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Comfortabele rijervaring voor een compacte hatchback
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Elektronische storingen komen soms voor, vooral in multimedia
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 46-ZR-PL is een grijze Peugeot 207 1.4 HDI XR uit 2008 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €17.650 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De 1.4 HDI motor in deze Peugeot 207 heeft een cilinderinhoud van 1398cc en levert ongeveer 50 pk. De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans '8HZ' of 'DV4C (8HR)', wat overeenkomt met een 1.4-liter dieselmotor met 4 cilinders en een vermogen rond de 50 pk. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 1.4 HDI XR is robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 HDI XR met kenteken 46-ZR-PL uit 2008 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar eventuele motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 46-ZR-PL uit 2008 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.4 HDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 HDi 90 (46-ZR-PL)
Wat is de APK status van 46-ZR-PL?
De APK van 46-ZR-PL is verlopen op 20-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-ZR-PL een import auto?
Nee, 46-ZR-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-ZR-PL gehad?
46-ZR-PL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDI motor in de Peugeot 207 XR uit 2006?
De motorcode is meestal '8HZ' of 'DV4C (8HR)', een 1398cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 50 pk.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 207 1.4 HDI XR in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5 tot 4,0 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren en soms verhoogd olieverbruik door lekkages.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Soms treedt olielekkage op bij de klepafdichtingen of turbo, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppelen.
Elektronische storingen
Problemen met het multimedia- en aircosysteem komen regelmatig voor, soms ook storingen in het motormanagement.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende radio of airco, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
