Kenteken check 11-TZ-XK
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 376.382 km
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 11TZXK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 11-TZ-XK
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 11-TZ-XK
Onderhoud Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 11-TZ-XK
Veiligheid Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 11-TZ-XK
Prestaties Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 11-TZ-XK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 HDi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1251 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.4 HDI dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 50 pk
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Comfortabele wegligging en moderne besturing voor zijn klasse
- Goede veiligheidsuitrusting voor een auto uit 2007, inclusief meerdere airbags
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid maken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 11-TZ-XK is een zwarte Peugeot 207 1.4 HDI Color-line uit 2007 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €18.490.
De motorcode van de 1.4 HDI dieselmotor in de Peugeot 207 is doorgaans de 'DV4C' of 'DV4TD', een 1398cc 4-cilinder met common-rail injectie en een vermogen van ongeveer 50 kW (68 pk). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot rond 120 g/km. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 HDI Color-line met kenteken 11-TZ-XK uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 11-TZ-XK uit 2007 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een praktische handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €3.000 biedt deze 207 een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Bestuurdersstoel zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Bestuurdersstoel zit niet goed vast
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remcilinder is defect of kan scheuren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 HDi 90 (11-TZ-XK)
Wat is de APK status van 11-TZ-XK?
De APK van 11-TZ-XK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-TZ-XK een import auto?
Nee, 11-TZ-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-TZ-XK gehad?
11-TZ-XK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDI dieselmotor in de Peugeot 207?
De motorcode is meestal DV4C of DV4TD, een 1398cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met ongeveer 50 kW vermogen.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 207 1.4 HDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren en turbo falen bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Injectoren defect of verstopt
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij hogere kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
