Kenteken check 42-ZF-JV
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 270.488 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 42ZFJV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C30 T5 (2008) – Kenteken 42-ZF-JV
Waardebehoud Volvo C30 T5 (2008) – Kenteken 42-ZF-JV
Onderhoud Volvo C30 T5 (2008) – Kenteken 42-ZF-JV
Veiligheid Volvo C30 T5 (2008) – Kenteken 42-ZF-JV
Prestaties Volvo C30 T5 (2008) – Kenteken 42-ZF-JV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo C30 T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1472 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en karakteristieke 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met goede prestaties.
- Sportief en onderscheidend design met premium interieur (Summum-uitvoering).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Relatief goede wegligging en handling voor een compacte hatchback.
- Redelijk behoud van waarde gezien leeftijd en segment.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij grote ingrepen.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door compacte carrosserie.
Volledige analyse
Kenteken 42-ZF-JV is een blauwe Volvo C30 2.5 T5 Summum uit 2008 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert sportieve prestaties met Scandinavisch design en premium afwerking. De T5-motor levert 169 pk volgens Nederlandse registratie, met een origineel nieuwprijs van circa €39.690.
De motorcode van de 2521cc 5-cilinder turbo benzinemotor in de Volvo C30 T5 is doorgaans de B5254T3, een variant van Volvo's befaamde 2.5-liter vijfcilinder lijnmotor. Deze motor levert officieel 220 pk (162 kW) en 320 Nm koppel, maar in Nederland is deze vaak geregistreerd met 169 pk vanwege fiscale redenen. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Verder is olieverbruik een bekend fenomeen bij deze motor, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 T5 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en vereisen reparatie of vervanging van onderdelen, wat prijzig kan zijn.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo C30 2.5 T5 ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals turbo- of motoronderhoud, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.5 T5 Summum met kenteken 42-ZF-JV uit 2008 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Deze blauwe Volvo C30 met kenteken 42-ZF-JV uit 2008 is een sportieve en stijlvolle compacte hatchback met een krachtige 2.5 T5 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en een premium gevoel. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een dynamische Volvo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
APK keuring details: 29
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 T5 (42-ZF-JV)
Wat is de APK status van 42-ZF-JV?
De APK van 42-ZF-JV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-ZF-JV een import auto?
Nee, 42-ZF-JV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-ZF-JV gehad?
42-ZF-JV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 T5 motor in de Volvo C30?
De motorcode is meestal B5254T3, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 169 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.5 T5 uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1472 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
