Kenteken check 42-ZD-HF
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 260.077 km (peildatum mei 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 42ZDHF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 42-ZD-HF
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 42-ZD-HF
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 42-ZD-HF
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 42-ZD-HF
Prestaties Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 42-ZD-HF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1210 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6 16V motor met voldoende vermogen (105 pk) voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte (tot ca. 1485 liter)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer en files
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek zorgen voor duurzaamheid
- Relatief lage wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor een automaat
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige motoren na langere tijd
- Distributieketting kan bij hoge km's geluid gaan maken of slijten
- Geen turbo, dus minder pittig dan moderne kleine motoren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 42-ZD-HF is een blauwe Skoda Fabia Combi 1.6-16V Ambiente uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagon biedt praktische ruimte en een betrouwbare aandrijflijn, met een nieuwprijs van circa €18.895 in 2008.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is de 1.6-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'BSE' of 'BSE-motor' binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5600 tpm en 153 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en DOHC. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic-achtig systeem) die soepel schakelt en geschikt is voor stads- en snelwegritten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan de handgeschakelde variant.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 liter per 100 km (14,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.6-16V Ambiente met automaat en kenteken 42-ZD-HF uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages, distributiekettinggeluiden en soepel schakelen van de automaat. Een proefrit is essentieel om versnellingsproblemen of motoronregelmatigheden te detecteren. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare en zuinige combi zoeken met een automatische transmissie.
Deze blauwe Skoda Fabia Combi met kenteken 42-ZD-HF uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en licht zakelijk vervoer.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,556 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,420 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
APK keuring details: 54
APK keuring details: 18
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.6 16V (42-ZD-HF)
Wat is de APK status van 42-ZD-HF?
De APK van 42-ZD-HF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-ZD-HF een import auto?
Nee, 42-ZD-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-ZD-HF gehad?
42-ZD-HF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal 'BSE', een 1.6-liter 4-cilinder 16-kleppen atmosferische motor van de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Fabia?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectieproblemen?
Deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Injectieproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet frequent.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of geluid gaan maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.
Olieverbruik toename
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat transmissie mechatronica
Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de mechatronica van de automatische transmissie, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop of startproblemen.
Signalen:
Motor hapert, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals lambda-sensor of luchtmassameter kunnen voorkomen, wat invloed heeft op motorprestaties en verbruik.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.