Kenteken check 4-VKN-23
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 202.773 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 4VKN23
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2010) – Kenteken 4-VKN-23
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2010) – Kenteken 4-VKN-23
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2010) – Kenteken 4-VKN-23
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2010) – Kenteken 4-VKN-23
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2010) – Kenteken 4-VKN-23
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2960 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.5 TDI 5-cilinder motor met 96 pk
- Ruime en veelzijdige personenbus met 5 zitplaatsen
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Gunstige wegenbelasting voor dieselmotor van 96 pk in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2003
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelkabels en koppeling kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
Volledige analyse
Kenteken 4-VKN-23 is een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 340 Trendl uit 2010 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn veelzijdigheid en degelijkheid.
De 2460cc 5-cilinder dieselmotor in deze Transporter Kombi draagt waarschijnlijk de motorcode 'AXG' of 'AXE', die veel voorkomt bij de 2.5 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 96 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Volkswagen Transporter Kombi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt gepleegd. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelingsplaten en soms problemen met de schakelpook of kabels.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 340 Trendl met kenteken 4-VKN-23 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en de olielekkages. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze bus ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 4-VKN-23 uit 2010 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.5 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,832 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
De band vertoont uitstulpingen, Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Roestschade, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 09
APK keuring details: 48
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 33
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (4-VKN-23)
Wat is de APK status van 4-VKN-23?
De APK van 4-VKN-23 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-VKN-23 een import auto?
Nee, 4-VKN-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-VKN-23 gehad?
4-VKN-23 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI 340 Trendl uit 2003?
De motorcode is waarschijnlijk 'AXG' of 'AXE', gangbare codes voor de 2.5 TDI 5-cilinder motor uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselmotor van 96 pk valt in een lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting.
Wat is de huidige marktwaarde van deze bus?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2960 kg. Dat is 147% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
