Kenteken check 3-VBN-34

APK verlopen - 4+ eigenaars - 343.865 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-552304
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
3-VBN-34
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T5 2.5 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-VBN-34: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Onbekend
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2008) – Kenteken 3-VBN-34

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2008) – Kenteken 3-VBN-34

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2008) – Kenteken 3-VBN-34

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2008) – Kenteken 3-VBN-34

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2008) – Kenteken 3-VBN-34

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 34.486
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
90 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BNZ
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
548 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2569 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en robuuste 2.5 TDI 5-cilinder motor met goede trekkracht.
  • Praktische en ruime personenbus met comfortabele zitplaatsen (Kombi uitvoering).
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat en bouwjaar.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.
  • Sterk waardebehoud door populariteit en veelzijdigheid.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Synchronisatieringproblemen in transmissie bij intensief gebruik.
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een dieselbus.

Volledige analyse

Kenteken 3-VBN-34 is een Volkswagen Transporter Kombi uit 2008 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en 96 pk, handgeschakelde transmissie. Dit model is een praktische personenbus met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €48.550.

De 2.5 TDI motor in deze Transporter is een 5-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 2460cc. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de AXG of AXL, beide 2.5-liter TDI motoren met directe inspuiting en een vermogen rond 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De koppeling is slijtagegevoelig bij intensief stadsgebruik en kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn.

Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een diesel met 96 pk bedraagt in Nederland circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 340 Comf.l. uit 2003 met kenteken 3-VBN-34 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de transmissie en koppeling te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt in Nederland tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en robuuste techniek.

Deze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 3-VBN-34 uit 2008 is een betrouwbare en praktische personenbus met een sterke 2.5 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Transporter nog jaren dienst doen als veelzijdige bus.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €452
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €274
Regensensor €162
Airconditioning €1303
Centrale deurvergrendeling €482
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €369
Hill Start Assist €64
Radio €583
Navigatie €2422
Lichtmetalen velgen €643
Metallic lak €875

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Band met laag profiel

3 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 1
december 2025

+-7

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-02-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BNZ
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2461 cm3
Cilinderaantal 5 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 174 pk (128 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Opbouw Onbekend
Indeling gesloten opbouw
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Onbekend
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,29 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 2,48 m
Wielafstand 3,42 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 990 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,3 s
Max. snelheid 168 km/u
Gecombineerd verbruik 8,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 227 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (3-VBN-34)

Wat is de APK status van 3-VBN-34?

De APK van 3-VBN-34 is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-VBN-34 een import auto?

Ja, 3-VBN-34 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-VBN-34 gehad?

3-VBN-34 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5 TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal AXG of AXL, beide 2.5-liter 5-cilinder TDI motoren met directe inspuiting en ongeveer 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze bus?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Ja, vooral slijtage van synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in de tweede en derde versnelling.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een klapperend geluid en uiteindelijk motorschade.

Symptomen:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte injectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2569 kg. Dat is 114% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI in Nederland

Type Plaat