Kenteken check 24-VDK-5
APK verlopen - 7+ eigenaars - 465.276 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 24VDK5
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2006) – Kenteken 24-VDK-5
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2006) – Kenteken 24-VDK-5
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2006) – Kenteken 24-VDK-5
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2006) – Kenteken 24-VDK-5
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2006) – Kenteken 24-VDK-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2556 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.5-liter 5-cilinder TDI motor met 130 pk en 340 Nm koppel
- Praktische 9-persoons personenbus met comfortabele Highline-uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en duurzaamheid
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte
- Vierwielaandrijving (4M) zorgt voor betere grip en stabiliteit bij diverse omstandigheden
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die bij verwaarlozing dure motorschade kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten en reparaties zijn kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparatie van dieselmotor en transmissie kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting voor diesel en gewicht is relatief hoog in Nederland
- Soms slijtage aan koppeling en schakelpook bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-VDK-5 is een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 340 4M Highline uit 2006 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €53.996 en staat bekend om zijn robuuste motor en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 2.5-liter 5-cilinder TDI diesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als AXG of AHY, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 96 kW (130 pk) en 340 Nm koppel bij 2000 toeren per minuut. Het is een turbodiesel met directe inspuiting en een betrouwbare krachtbron, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een dieselmotor van 96 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 340 4M Highline met kenteken 24-VDK-5 uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Door de robuuste bouw en praktische inzetbaarheid is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare personenbus zoekt, mits goed onderhouden.
Deze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 24-VDK-5 uit 2006 is een degelijke en praktische personenbus met een krachtige 2.5 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (24-VDK-5)
Wat is de APK status van 24-VDK-5?
De APK van 24-VDK-5 is verlopen op 24-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-VDK-5 een import auto?
Ja, 24-VDK-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-VDK-5 gehad?
24-VDK-5 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI 130 pk motor in deze Transporter?
De motorcode is meestal AXG of AHY, beide 2.5-liter 5-cilinder turbodiesels met 130 pk.
Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Transporter in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,0-8,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Transporter?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, olielekkage.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2556 kg. Dat is 113% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
