Kenteken check 23-TH-JL
APK verlopen - 3 eigenaars - 280.906 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 23THJL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 23-TH-JL
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 23-TH-JL
Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 23-TH-JL
Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 23-TH-JL
Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 23-TH-JL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 Sport 2.3t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1620 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Degelijke en comfortabele rijervaring
- Sterke en soepele 2.3 turbo motor
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium auto
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's faillissement
Gedetailleerde analyse
Kenteken 23-TH-JL is een blauwe Saab 9-5 Estate uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een ruime combi in het groot-midden segment, werd nieuw geleverd voor circa €48.225 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring.
De 2290cc motor in de Saab 9-5 Estate 2.3t Vector uit 2005 draagt de motorcode B235R. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met turbo, die oorspronkelijk rond de 136 pk levert in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren een aandachtspunt, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-5 Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms problemen met de versnellingsbakolie lekkage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11 kunnen liggen. Wegenbelasting voor deze 136 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud.
Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3t Vector uit 2005 met kenteken 23-TH-JL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Saab 9-5 Estate met kenteken 23-TH-JL uit 2006 is een ruime, comfortabele en technisch interessante auto met een krachtige 2290cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze combi een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een klassieke Zweedse auto met karakter.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 46
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Er is roestschade aan de veerschotel, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Er is roestschade aan de veerschotel, Alarmlichten werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, De slang van de stuurbekrachtiging is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De slang van de stuurbekrachtiging is beschadigd, Koplampen werken niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (23-TH-JL)
Wat is de APK status van 23-TH-JL?
De APK van 23-TH-JL is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-TH-JL een import auto?
Nee, 23-TH-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-TH-JL gehad?
23-TH-JL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2290cc motor in de Saab 9-5 Estate 2.3t Vector uit 2005?
De motorcode is B235R, een 4-cilinder lijnmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kostbare reparaties.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 136 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-5 Estate 2.3t Vector uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
