Kenteken check 19-ZN-XB
APK verlopen - 11+ eigenaars - 303.572 km (peildatum nov 2024)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 19ZNXB
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2008) – Kenteken 19-ZN-XB
Waardebehoud MINI Cooper D (2008) – Kenteken 19-ZN-XB
Onderhoud MINI Cooper D (2008) – Kenteken 19-ZN-XB
Veiligheid MINI Cooper D (2008) – Kenteken 19-ZN-XB
Prestaties MINI Cooper D (2008) – Kenteken 19-ZN-XB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1185 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met sportief design
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 1560cc N47 dieselmotor met 80 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijplezier dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kost reparatie
- Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen vervuilen, wat startproblemen geeft
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Wegenbelasting voor diesel rond €350-€400 per jaar
- Sommige exemplaren kunnen roestproblemen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-ZN-XB is een witte Mini Mini 1.6 Cooper D Chili uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert een sportief karakter met zuinig dieselverbruik en een onderscheidend design.
De 1560cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mini Mini Cooper D draagt meestal de motorcode N47, een bekende BMW-dieselmotor die ook in andere Mini-modellen en BMW's wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 80 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of spannen, en de turbocharger die bij intensief gebruik onderhoud vereist. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig oliepeil controleren blijft essentieel.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini 1.6 Cooper D is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of versnellingsbakolie die ververst moet worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper D Chili uit 2006 met kenteken 19-ZN-XB is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van recente onderhoudsbeurten en controleer op eventuele olielekkages. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze witte Mini Mini met kenteken 19-ZN-XB uit 2008 is een charmante en zuinige dieselhatchback met een sportief karakter. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Met goed onderhoud kan deze Mini Mini Cooper D Chili een betrouwbare en plezierige auto zijn voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,358 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper D (19-ZN-XB)
Wat is de APK status van 19-ZN-XB?
De APK van 19-ZN-XB is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-ZN-XB een import auto?
Nee, 19-ZN-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-ZN-XB gehad?
19-ZN-XB heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Mini Mini?
De motorcode is meestal N47, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor van BMW die ook in andere Mini's wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini Cooper D?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
