Kenteken check 18-BR-PN
APK verlopen - 7+ eigenaars - 445.909 km (peildatum mei 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 18BRPN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 18-BR-PN
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 18-BR-PN
Onderhoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 18-BR-PN
Veiligheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 18-BR-PN
Prestaties Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 18-BR-PN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2660 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 1HD-FTE 4164cc dieselmotor met 150 pk
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving en solide chassis
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor lange ritten
- Goede bouwkwaliteit en duurzaamheid, typisch Toyota
- Redelijk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid
- Ruime SUV met 7 zitplaatsen en veel laadruimte
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schokken of slippen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-BR-PN is een Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI VX uit 2004 met een 4164cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €89.200, staat bekend om zijn duurzaamheid en offroad-capaciteiten.
De motorcode van de 4164cc 6-cilinder diesel in de Land Cruiser100 is 1HD-FTE. Dit is een watergekoelde, in-lijn 6-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, die ongeveer 150 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de timing chain, turbo defecten en problemen met injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze variant is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de aerodynamica van de SUV. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI VX met kenteken 18-BR-PN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Door de robuuste bouw en goede waardebehoud is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een betrouwbare diesel-SUV, mits goed onderhouden.
Deze Toyota Land Cruiser100 met kenteken 18-BR-PN uit 2004 is een krachtige en duurzame diesel-SUV met een sterke 4164cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Land Cruiser een uitstekende combinatie van offroad-capaciteit en comfort, met een redelijk waardebehoud en beheersbare onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 03
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (18-BR-PN)
Wat is de APK status van 18-BR-PN?
De APK van 18-BR-PN is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-BR-PN een import auto?
Nee, 18-BR-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-BR-PN gehad?
18-BR-PN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 TDI in de Land Cruiser100?
De motorcode is 1HD-FTE, een 4164cc 6-cilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Metaalachtig geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Automatische transmissie schokken
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2660 kg. Dat is 122% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
