Kenteken check 17-RR-LR
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 294.581 km (peildatum jan 2026)
Let op: 34 bevindingen voor 17RRLR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 17-RR-LR
Waardebehoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 17-RR-LR
Onderhoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 17-RR-LR
Veiligheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 17-RR-LR
Prestaties Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 17-RR-LR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.4 Bi-Fuel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1760 kg en aardgas.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 5-cilinder bi-fuel motor (B5244SG/B5244SG2) met 140 pk
- Flexibiliteit door benzine en CNG/LPG gebruik, lagere brandstofkosten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Relatief lage onderhoudskosten voor een Volvo uit 2000
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken bij bi-fuel gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van CNG/LPG tankstations in Nederland
- Wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor is relatief hoog
- Marktwaarde is laag door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-RR-LR is een zwarte Volvo V70 2.4 Bi-Fuel Edition II uit 2003 met een 2435cc 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €41.615 en is voorzien van een bi-fuel systeem dat zowel benzine als CNG of LPG kan gebruiken.
De motorcode van de 2435cc 5-cilinder bi-fuel motor in deze Volvo V70 is B5244SG (voor CNG) of B5244SG2 (voor LPG), beide onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 4500-5100 rpm en 220 Nm koppel bij 3750 rpm op benzine. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen bij deze niet-turbo variant, maar olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook verstopt raken, vooral bij bi-fuel gebruik, wat het stationair lopen en vermogen kan beïnvloeden.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond €500-700 inclusief arbeid. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is lastig exact te geven voor deze oudere bi-fuel variant, maar praktijkverbruik op benzine ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km). Op CNG of LPG kan het verbruik lager zijn, maar tankstations zijn beperkter. Wegenbelasting voor een 103 pk sterke benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond €600-900. Reparaties kunnen variëren, maar Volvo-onderdelen zijn relatief betaalbaar voor deze generatie.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 Bi-Fuel Edition II met kenteken 17-RR-LR uit 2003 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en bi-fuel installatie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is ideaal voor wie een ruime, degelijke combi zoekt met de mogelijkheid tot goedkoper rijden op gas.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 17-RR-LR uit 2003 is een robuuste en praktische grote middenklasse combi met een betrouwbare 2435cc 5-cilinder bi-fuel motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofflexibiliteit. Met goed onderhoud blijft het een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers die zuinig willen rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,265 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 33
APK keuring details: 21
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 20
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
+-7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (17-RR-LR)
Wat is de APK status van 17-RR-LR?
De APK van 17-RR-LR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-RR-LR een import auto?
Ja, 17-RR-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 17-RR-LR gehad?
17-RR-LR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 Bi-Fuel motor?
De motorcode is B5244SG voor CNG en B5244SG2 voor LPG varianten.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij oudere exemplaren uitrekken en moet rond 200.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik op benzine en gas?
Op benzine ligt het verbruik rond 9-10 liter per 100 km, op CNG of LPG kan dit lager zijn, afhankelijk van rijstijl en beschikbaarheid van tankstations.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 103 pk sterke benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?
Afhankelijk van staat en kilometerstand varieert de marktwaarde tussen €1500 en €3500.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verstopte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door bi-fuel gebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Bi-fuel systeem lekkage
Lekkages of defecten in het gasinjectiesysteem kunnen optreden, wat veiligheidsrisico's en storingen veroorzaakt.
Symptomen:
Gaslucht, storingslampje, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V70 2.4 Bi-Fuel kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|