Kenteken check 10-HDJ-7
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 229.024 km (peildatum jun 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 10HDJ7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TSI (2008) – Kenteken 10-HDJ-7
Waardebehoud VW Passat 2.0 TSI (2008) – Kenteken 10-HDJ-7
Onderhoud VW Passat 2.0 TSI (2008) – Kenteken 10-HDJ-7
Veiligheid VW Passat 2.0 TSI (2008) – Kenteken 10-HDJ-7
Prestaties VW Passat 2.0 TSI (2008) – Kenteken 10-HDJ-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1520 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met 147 pk
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt rijplezier en controle
- Ruime en comfortabele sedan, geschikt voor gezin en lange afstanden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2008
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 147 pk benzinemotor is aan de hoge kant
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-waarde
Volledige analyse
Kenteken 10-HDJ-7 is een blauwe Volkswagen Passat 2.0 TFSI Comfortline uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa € 30.725 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1984cc 2.0 TFSI-motor in deze Passat heeft waarschijnlijk de motorcode 'AZG' of 'BGB', gangbare codes voor de 2.0 TFSI motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 147 pk en is een directe injectie turbomotor met vier cilinders. Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan de timingketting en kettingspanner, die kunnen leiden tot kettingslijtage en het overslaan van de timing, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, en er is een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Passat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig olie verversen en soepel schakelen verlengt de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TFSI Comfortline uit 2008 met kenteken 10-HDJ-7 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en kettingspanner. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit moet soepel verlopen zonder kettinggeratel of schakelhaperingen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een technische keuring uitvoeren om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 10-HDJ-7 uit 2008 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een sterke 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen, vooral met de timingketting, biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te vermijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 02
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 59
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 2.0 TSI (10-HDJ-7)
Wat is de APK status van 10-HDJ-7?
De APK van 10-HDJ-7 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-HDJ-7 een import auto?
Ja, 10-HDJ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 10-HDJ-7 gehad?
10-HDJ-7 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Passat?
De motorcode is meestal AZG of BGB voor de 2.0 TFSI motor uit 2008.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en vermogensverlies; een diagnose bij de garage kan de kettingspanner controleren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan de WLTP-waarde?
Ja, in de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat kost een timingkettingreparatie?
Een reparatie kan variëren van €3.000 tot €7.000 afhankelijk van de schade en benodigde onderdelen.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige vervanging van de koppeling.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan falen waardoor de timingketting kan overslaan, wat leidt tot ernstige motorschade zoals verbogen kleppen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en schakelhaperingen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
