Kenteken check 1-STF-12
APK verlopen - 5+ eigenaars - 140.301 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 1STF12
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 HDi 70 (2010) – Kenteken 1-STF-12
Waardebehoud Citroen C3 HDi 70 (2010) – Kenteken 1-STF-12
Onderhoud Citroen C3 HDi 70 (2010) – Kenteken 1-STF-12
Veiligheid Citroen C3 HDi 70 (2010) – Kenteken 1-STF-12
Prestaties Citroen C3 HDi 70 (2010) – Kenteken 1-STF-12
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C3 HDi 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1253 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 51 pk diesel
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en duur repareren zijn
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-STF-12 is een rode Citroen C3 1.4 HDiF Dynamique uit 2010 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €18.590 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De 1398cc dieselmotor in deze Citroen C3 is een 1.4 HDiF met motorcode vaak aangeduid als DV4C of DV4TD, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 51 kW (70 pk) vermogen en 160 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar bij versnellingsbakproblemen kunnen reparaties oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 51 pk diesel bedraagt in Nederland circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 HDiF uit 2010 met kenteken 1-STF-12 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze rode Citroen C3 met kenteken 1-STF-12 uit 2010 is een zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1.4 HDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 31
APK keuring details: 14
APK keuring details: 19
APK keuring details: 03
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 HDi 70 (1-STF-12)
Wat is de APK status van 1-STF-12?
De APK van 1-STF-12 is verlopen op 29-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-STF-12 een import auto?
Ja, 1-STF-12 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-STF-12 gehad?
1-STF-12 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen C3 1.4 HDiF uit 2010?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk is 4,5 tot 5,0 liter per 100 km realistischer.
Welke motorcode heeft de 1398cc dieselmotor?
De motorcode is meestal DV4C of DV4TD, een 1.4 HDi common-rail turbodiesel met 51 kW vermogen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 51 pk dieselauto als deze ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C3?
De marktwaarde ligt in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
