Kenteken check 05-LJZ-7

APK verlopen - 3+ eigenaars - 171.109 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-483936
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
05-LJZ-7
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Insignia 2.0 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-LJZ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 05-LJZ-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 05-LJZ-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 05-LJZ-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 05-LJZ-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 05-LJZ-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 49.563
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
38 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
A20NHT
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
188 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en responsieve 2.0 liter turbo motor met 220 pk en 350 Nm koppel.
  • Vierwielaandrijving (4x4) zorgt voor betere grip en stabiliteit, ook bij slecht weer.
  • Ruim en comfortabel interieur met moderne uitrusting voor zijn tijd.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag en betere controle.
  • Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar garantie tegen roest.
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen in Cosmo-uitvoering.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.
  • Injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij reparaties aan motor en turbo.
  • Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge kilometerstanden.

Volledige analyse

Kenteken 05-LJZ-7 is een grijze Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €46.595 en biedt een combinatie van sportieve prestaties en vierwielaandrijving.

De 1998cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0 liter turbocharged viercilinder, bekend onder motorcodes zoals Z20NET of vergelijkbaar, met directe injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen). De motor levert 162 kW (220 pk) bij 5300 tpm en 350 Nm koppel vanaf 2000 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen.

De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij problemen met motor of turbo.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2008 met kenteken 05-LJZ-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en inspecteer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, ruime middenklasse wagen zoeken met vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken 05-LJZ-7 uit 2010 is een krachtige en veelzijdige middenklasser met een betrouwbare 2.0 liter turbo motor en 4x4-aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en comfort. Met goed onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1300
Metallic lak €525

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2026
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

31 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

29 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

16 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

5 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

Voertuigfoto's

Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 1
maart 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A20NHT
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 632 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 9,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 215 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (05-LJZ-7)

Wat is de APK status van 05-LJZ-7?

De APK van 05-LJZ-7 is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 05-LJZ-7 een import auto?

Nee, 05-LJZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-LJZ-7 gehad?

05-LJZ-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2008?

De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0 liter turbo viercilinder met directe injectie en 162 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden problemen geven, met slijtage aan kettinggeleiders als belangrijkste oorzaak.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 162 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2008?

De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage en rek van de distributieketting en kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud, met vermogensverlies als gevolg.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling zorgt voor slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Gierende geluiden bij schakelen, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 2.0 Turbo in Nederland

Auto Nummerplaat