Kenteken check 03-BX-GH

5+ eigenaars - 329.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-351866
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
03-BX-GH
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 Multivan 2.5 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 03-BX-GH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Onbekend
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI 2005

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2005) – Kenteken 03-BX-GH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2005) – Kenteken 03-BX-GH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2005) – Kenteken 03-BX-GH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2005) – Kenteken 03-BX-GH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2005) – Kenteken 03-BX-GH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.290
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
-
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AXD
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
288 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2680 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste en betrouwbare 2.5 TDI 5-cilinder dieselmotor met voldoende koppel voor personenbusgebruik
  • Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor personenvervoer
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en relatief onderhoudsarm
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage afschrijving
  • Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olieverversing
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatiering
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere dieselbus

Uitgebreide analyse

Kenteken 03-BX-GH is een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 300 Highline uit 2005 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €54.582 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 2.5 TDI 2460cc 5-cilinder dieselmotor in deze Transporter heeft motorcodes zoals ACV, AUF, AYC, AXL (102 pk) en AHY, AXG (174 pk) afhankelijk van uitvoering. Voor de 96 pk variant is de ACV-motorcode gangbaar. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot rammelen en in het ergste geval motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is meestal een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling, wat schakelen soms stroef kan maken. Ook kan de koppeling na verloop van tijd verslijten, wat normaal is bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.5 TDI 96 pk ligt rond de 9,6 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren met meer slijtage.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 300 Highline uit 2003 met kenteken 03-BX-GH is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een proefrit met belading geeft inzicht in rijgedrag en verbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 03-BX-GH uit 2005 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.5 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Goed onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €2303
Parkeerhulp €631
Hill Start Assist €64
Radio €821
Navigatie €3457
Metallic lak €875

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 maart 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Probleem met stabilisatoren

28 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
APK verloopt: -
Datum vorige keuring: -

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AXD
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2461 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak N.v.t.
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,89 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 4,28 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 999 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,3 s
Topsnelheid begrensd 168 km/u
Verbruik gecombineerd 8,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 219 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (03-BX-GH)

Is 03-BX-GH een import auto?

Ja, 03-BX-GH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 03-BX-GH gehad?

03-BX-GH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5 TDI 96 pk motor in deze Transporter?

De 2.5 TDI 96 pk motor heeft meestal de motorcode ACV, een 5-cilinder dieselmotor van 2460cc.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Transporter in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter diesel per 100 kilometer, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9,6 l/100 km.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Transporter?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten en injectoren die verstopt of lek kunnen raken.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in lagere versnellingen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de versnellingsbak slijten, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door motor slijtage

Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2680 kg. Dat is 123% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI modellen

Type Plaat