Kenteken check ZR-279-T
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 84.350 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken ZR279T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2016) – Kenteken ZR-279-T
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2016) – Kenteken ZR-279-T
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2016) – Kenteken ZR-279-T
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2016) – Kenteken ZR-279-T
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2016) – Kenteken ZR-279-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Cabrio Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor met 141 pk.
- Compact en wendbaar met typische Mini-rijbeleving.
- Stijlvolle softtop cabrio voor open rijden.
- Automatische transmissie met soepele schakeling.
- Goede standaarduitrusting in Chili-uitvoering.
- Relatief goede waardebehoud voor een cabriolet.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain).
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectieproblemen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn.
- Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige exemplaren.
- Beperkte bagageruimte door cabriodakmechanisme.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor compacte auto.
Volledige analyse
Kenteken ZR-279-T is een zwarte Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Chili uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een sportief karakter en een nieuwprijs van €39.698.
De motor in deze Mini Mini Cabrio is een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de BMW-motorcode N18 (soms ook B48 genoemd in latere modellen). Deze motor levert 141 pk volgens Nederlandse registratie, maar origineel is het vermogen 189 pk (140 kW) bij 4700 tpm en 280 Nm koppel bij 1250 tpm. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of bij verwaarloosd onderhoud.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie, vaak de ZF 6HP19 of een soortgelijke variant, die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gesproken is de transmissie betrouwbaar bij goed onderhoud. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief en wendbaar rijgedrag, typisch voor Mini, met een strak onderstel en goede wegligging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 141 pk sterke benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Chili uit 2016 met kenteken ZR-279-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbo- en injectieproblemen en test de automaat grondig. Controleer ook de staat van de softtop en het cabriodakmechanisme. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van compacte sportieve cabrio’s met een premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mini Mini Cabrio met kenteken ZR-279-T uit 2016 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Mini veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare en gewilde auto op de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
APK keuring details: 19
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 34
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (ZR-279-T)
Wat is de APK status van ZR-279-T?
De APK van ZR-279-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZR-279-T een import auto?
Ja, ZR-279-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-279-T gehad?
ZR-279-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is meestal BMW N18 of B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 141 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo-olielekkages en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Softtop mechaniek slijtage
Het cabriodak kan mechanische problemen krijgen waardoor openen/sluiten stroef verloopt.
Symptomen:
Moeilijk openen of sluiten van de softtop, geluiden bij bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
