Kenteken check ZG-161-K
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor ZG161K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 740Le iPerformance (2018) – Kenteken ZG-161-K
Waardebehoud BMW 740Le iPerformance (2018) – Kenteken ZG-161-K
Onderhoud BMW 740Le iPerformance (2018) – Kenteken ZG-161-K
Veiligheid BMW 740Le iPerformance (2018) – Kenteken ZG-161-K
Prestaties BMW 740Le iPerformance (2018) – Kenteken ZG-161-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 740Le iPerformance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2075 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Geavanceerde plug-in hybride aandrijflijn met 326 pk gecombineerd vermogen.
- Soepele en snelle 8-traps automatische transmissie met xDrive vierwielaandrijving.
- Lage officiële brandstofconsumptie (2,1-2,5 l/100 km) en CO2-uitstoot dankzij hybride technologie.
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting passend bij High Executive uitvoering.
- Goede acceleratie (0-100 km/h in circa 5,3 seconden) voor een grote sedan.
- Relatief ruime elektrische actieradius (circa 37-40 km) voor korte ritten zonder brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten, vooral voor hybride-specifieke onderdelen en transmissie.
- Wegenbelasting in Nederland relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing van onderhoud, vooral transmissie en batterij.
- Elektrische batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat actieradius vermindert.
- Beperkte praktische bagageruimte door batterijplaatsing.
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnoseapparatuur.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZG-161-K is een grijze BMW 7-serie 740Le xDrive iPerformance uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit luxe sedanmodel combineert krachtige prestaties met geavanceerde plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €118.854.
De motor in deze BMW 740Le xDrive iPerformance is een 1998cc (1.998 cc) 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor met BMW eDrive technologie, gekoppeld aan een elektromotor. De motorcode is doorgaans BMW B48B20, een moderne 2.0-liter viercilinder met directe injectie, Valvetronic en Double-VANOS. De gecombineerde systeemoutput bedraagt 240 kW (326 pk) en 500 Nm koppel. De elektromotor levert 83 kW (113 pk) en 250 Nm. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies, mede dankzij de plug-in hybride techniek.
De transmissie is een 8-traps Steptronic automatische versnellingsbak, gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Bekende problemen zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen. De combinatie met het hybride systeem vereist ook aandacht voor de elektrische aandrijflijn en batterijonderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,1 tot 2,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en batterijgebruik. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4-6 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 190 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €500 en €800 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen €700 en €1.200, exclusief eventuele reparaties. Batterijonderhoud en hybride-specifieke controles zijn extra kostenposten. De marktwaarde van een 2015 model ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740Le xDrive iPerformance met kenteken ZG-161-K uit 2018 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige transmissie- en batterijonderhoud. Controleer op software-updates voor het hybride systeem en laat een diagnose uitvoeren op de elektrische componenten. Let op slijtage aan remmen en banden door het hogere gewicht. Een proefrit om de schakeling en elektrische ondersteuning te testen is aan te raden. De hybride techniek biedt lage verbruikskosten, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken ZG-161-K uit 2018 is een geavanceerde plug-in hybride luxe sedan met een krachtige 1998cc motor en 326 pk totaalvermogen. Het model combineert rijcomfort, prestaties en zuinigheid, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor hybride-specifieke componenten. Voor liefhebbers van technologie en luxe is dit een interessante keuze met een goede balans tussen prestaties en milieuvriendelijkheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 36
APK keuring details: 15
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 740Le iPerformance (ZG-161-K)
Wat is de APK status van ZG-161-K?
De APK van ZG-161-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-161-K een import auto?
Ja, ZG-161-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-161-K gehad?
ZG-161-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 740Le xDrive?
De motorcode is meestal BMW B48B20, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 2,1 en 2,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €500 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De 8-traps automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, zoals schokken of vertraagde respons.
Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius ligt rond de 37 tot 40 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.200, exclusief reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting problemen
Hoewel de B48 motor relatief betrouwbaar is, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen met de timing ketting optreden, zoals rek of slijtage.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, metaalachtige tikken uit motorruimte.
Transmissie haperingen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen, zoals schokken of vertraagde respons.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes in transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, vaker inschakelen verbrandingsmotor, waarschuwingslampje hybride systeem.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0-liter motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Vermogensverlies, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 740Le iPerformance exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
