Kenteken check ZD-305-V
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 468.186 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor ZD305V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken ZD-305-V
Waardebehoud SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken ZD-305-V
Onderhoud SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken ZD-305-V
Veiligheid SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken ZD-305-V
Prestaties SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken ZD-305-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1450 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk
- Sportief en strak design voor een MPV
- Ruime en praktische binnenruimte voor een midi-MPV
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige onderhoudbaarheid
Waar je op moet letten
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Matig olieverbruik bij sommige exemplaren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte flexibiliteit en ruimte vergeleken met nieuwere MPV's
- Interieurdesign is wat gedateerd en eenvoudig
- Turbo kan onderhoud vereisen bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken ZD-305-V is een grijze SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive Good Stuff uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 combineert een sportief design met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare gezinsauto met lage gebruikskosten.
De 1598cc motor in deze SEAT Altea is een 4-cilinder TDI dieselmotor, waarschijnlijk met motorcode 'BLS' of 'CAYB', die veel voorkomt in Volkswagen Group voertuigen uit die periode. Deze motor levert 77 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de verstuivers (injectoren). Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI Ecomotive ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan injectoren of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive Good Stuff met kenteken ZD-305-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de dieselmotor en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige MPV zoeken met een sportief karakter en lage gebruikskosten.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken ZD-305-V uit 2010 is een degelijke en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor hij een interessante keuze is voor Nederlandse gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,644 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (ZD-305-V)
Wat is de APK status van ZD-305-V?
De APK van ZD-305-V is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-305-V een import auto?
Ja, ZD-305-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-305-V gehad?
ZD-305-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Altea uit 2004?
De motorcode is waarschijnlijk 'BLS' of 'CAYB', veelgebruikte 1.6 TDI motoren van Volkswagen Group uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 TDI motor in de SEAT Altea?
De motor staat bekend als betrouwbaar en zuinig, mits goed onderhouden. Problemen met injectoren en olieverbruik kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Altea 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto met 77 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Altea 1.6 TDI uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Injectoren verstopt of defect
Verstuivers kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd verbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Synchronisatiering versleten
Versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Turbo slijtage of lekkage
Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen of lekkage ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
